去年年末，通用的一次大裁员引发了汽车圈乃至美国社会的震惊，11月26日，通用汽车的一则减产裁员公告，将其推向了舆论的风口浪尖。

通用汽车对外宣布将同时停产位于美国和加拿大的五家工厂，并削减北美54,000名受薪雇员中的15%，其中还包括削减25%的全球高管人员。

其中关闭或者停产的工厂包括位于加拿大安大略省奥沙瓦、美国密歇根州底特律汉姆川克、美国俄亥俄州沃伦劳德斯顿三家组装厂，以及美国马里兰州怀特马什的巴尔的摩工厂和美国密歇根州沃伦的沃伦变速箱工厂共五家工厂，将于2019年开始不再提供任何产品。

去年，中美贸易战的硝烟弥漫，全球汽车市场的齐齐趋冷，都令各家汽车厂商深受其苦，在通用裁员发布消息前，另外一家美国汽车巨头——福特同样也发布了裁员消息。去年11月，福特汽车公司向内部员工发布了关于“裁减员工”的通知，公司将针对所涉全球员工进行裁减，但是并没有透露具体的裁员数量，官方预计将达到7万人。

但是与身陷经营发展困境的福特不同的是，通用去年其实并非是“四面楚歌“。去年12月份，通用汽车发布2018年第三季度财报，财报数据显示，今年第三季度，通用汽车净收入达358亿美元，较去年同期上涨6.4%。其中，通用汽车北美市场调整后息税前利润为28亿美元，调整后息税前利润率为10.2%;而在中国市场，通用汽车的投资收益达到5亿美元，也创历史同期最高。

所以说，通用似乎并没有到必须通过裁员降低成本的“机会窗口”，而是提前进行了一次大规模的调结构。通用公司预计，到2020年底，公司全年调整后汽车自由现金流将提升60亿美元，其中45亿美元来自严格控制成本，15亿美元来自降低资本支出。

一石激起千层浪，身为通用汽车一把手——通用汽车董事长兼首席执行官玛丽•博拉这次大动干戈引发了强烈的反对者，内部有通用工会的强烈抵制，外部则有美国总统特朗普的冷嘲热讽。

那么，究竟这位铁腕花木兰究竟是怎么想的?在引发了一轮又一轮舆论风暴后，处于风口浪尖的她又是怎样回应的?近日，玛丽在一起公开活动上首度露面，就大裁员阐释了自己的心路历程。

”我非常了解大家的感受，因为一个工人工作的变化，会令一个家庭收到影响，而两个工人的工作变化，则会影响到一个社区，而这次通用汽车公司调整的人员规模，自然会令大家产生这么大的反映。“玛丽直言不讳地表示非常理解大家的“担忧”。

玛丽还分享了自己的一则个人故事，就在其之前工作的工厂里，其同样经历过一段裁员的经历。而她认为，这次通用汽车裁员并没有做的很好的一点是，并没有充分同员工们沟通，虽然有很多工厂和岗位发生了调整，但是其实同样有大量的岗位可供候选和备选。

根据通用汽车的统计，这次岗位调整涉及到的正式工人数量有2800人，而其中包括1200名员工可以直接退休，除此之外，通用汽车还特别提供了2700个开放的岗位供挑选，这意味着这次受到影响的美国本土工人失业的风险很小。

与此同时，玛丽还首度公开分享了这次裁员调整的最新进展，她透露，1500名员工已经意愿去其他通用汽车的工厂工作，而其中700名员工已经正在转岗之中。

”我们正在面临着艰难的抉择，这一步自然非常艰难，但是这一步是为了通用汽车未来的长期成功而必须做的选择。而在这之中，我们确实为受到影响的员工们提供了很好的转岗和再就业机会。”

除此之外，玛丽表示有2600名临时工和计时工会受到一定的影响，但是同正式员工一样，通用已经有比较妥善的安置方案，联合包括当地社区、当地学校等提供约5000份工作。

因为裁员风波遭到铺天盖地质疑的玛丽，在首度公开露面中，不仅深入浅出id阐释了这次裁员的初衷，同时也首度详细公布了员工安置方案，对处于风暴眼中的通用汽车而言，玛丽的这次露面对于妥善处理裁员风暴有一定的帮助，确实是一次加分的露面。但是，对于转型期的通用汽车而言，在如此庞大规模的汽车集团内部实现自我的转型，难度可想而知，玛丽所遇到的难题相信会非常的多。