1月25日，北汽福田汽车股份有限公司发布了2018年度业绩预亏公告。公告中显示，预计公司2018年归属于上市公司股东净利润亏损32亿元左右，而扣除非经常性损益后的净利润预计将亏损达38亿元左右，每股收益为-0.25元，而2017年的每股收益为0.2元。

2017年，北汽福田的净利润和扣除非经常性损益后净利润分别为盈利1.1192亿元和亏损8.2976亿元。比较后可发现，2018年福田汽车在这两项业绩上都出现了大幅度的下滑。不过，随着神州优车在去年年底完成了对宝沃汽车67%股份的收购后，福田持有宝沃汽车的股份也随之降至33%，宝沃汽车业绩未来将不再纳入上市公司的合并报表。

此外，这份公告中还简要披露了导致北汽福田2018年业绩亏损的主要原因。

原因一：

主营业务影响。2018年宝沃业务受市场影响，广告促销费同比增长，销量下滑，导致业绩同比大幅增亏。

据悉，宝沃汽车在2018年共售出26887辆，同比2017年下滑37%，其中BX5车型共售出18027辆，同比上升8%，为品牌销量最高车型;而BX7共售出8484辆，同比下滑68%;在2918年上市的BX6和BXi7新能源分别售出369辆和7辆。

在财务方面，宝沃截止2018年8月31日，总资产为118.16亿元，负债66.67亿元，净资产51.49亿元，营业收入21.84亿元，营业利润-12.48亿元，利润总额约-12.49亿元，净利润约-11.48亿元。

原因二：

大客车订单签订时间晚于预期，北京公交大客户订单2,790台于2018年12月底签订，于2019年陆续交付产生收益，此部分订单收益影响2018年利润同比减少。

原因三：

本期融资额较上年增加，财务费用同比增加，影响利润同比减少。

原因四：

本期研发投入同比增加，开发支出转无形资产摊销增加，影响利润同比减少。

对于福田汽车，尤其是宝沃汽车，2018年是出现重大转折的一年。去年10月，福田正式将宝沃挂牌，转让其67%的股份，期间经过了几次与神州、恒大、复星集团和五矿集团等多家公司传出“绯闻”之后，终于在去年年末与神州集团完成收购事宜，而宝沃67%股权的最终价格除了38.686亿的挂牌价外，还包括42.72亿元的借款，共计可达81.396亿元。

宝沃官方也随即公布了新一轮的人事任命，BrunoLambert将任宝沃汽车总裁，熊毅调任福田汽车集团商务汽车事业部营销公司副总经理;霍静任福田汽车集团计划与营销管理本部品牌与传播副总监，而原宝沃汽车集团总裁杨嵩则被免聘。