1月25日，长城汽车股份有限公司发布2018年度业绩快报及2019年度销量目标。

该公告显示，2018年长城汽车营业总收入994.69亿元，同比减少1.68%;净利润53.95亿元，同比增长6.97%。总资产1128.69亿元，同比增长2.1%;总负债600.66亿元，同比减少2%，资产负债率由55.4%下降至53.2%。

此前长城汽车公布的销量数据显示，2018年长城汽车累计销量1,053,039辆，同比下滑1.6%，未能完成2018年116万辆的年销量目标。而长城汽车基于宏观经济、汽车行业整体需求以及新品推出情况，将2019年度的销量目标定为1,200,000辆。

根据乘联会的数据显示，2018年我国乘用车销量22,350,562辆，同比下滑5.8%，遭遇了28年以来的首次车市寒冬。在寒冬中长城汽车1.6%的下滑幅度远低于大盘，究其原因，不外乎在2018年长城汽车积极布局新能源领域、持续优化产品结构，2018年8月长城发布新能源品牌欧拉，欧拉旗下首款电动车欧拉iQ正式上市，12月26日，欧拉R1上市。另外还有WEY VV5、哈弗F7等多款重磅新车上市。

此外，长城官降让利消费者的政策亦为其销量贡献不少，2018年9月，长城哈弗推出了“纯自主迎贸易战 哈弗神车将2万”的活动。包含了全新H6、新H6 Coupe、H6运动版、H4、H2、H2s(2017款)M6等车型，其中哈弗H6最高让利2万元，M6直接官降2.4万元，让利幅度之大，涵盖车型之广，都开创中国SUV市场新记录。

值得注意的是，虽然在2018年长城汽车营业总收入有所减少，但其净利润却有所增长。对此，该公告表示，长城汽车研发项目精细化管理，将部分研发投入进行资本化处理，并且长城汽车资金利息收益增长，促进本年归母净利润较去年同期增长6.51%。