去年，新斯柯达汽车的销量受到约10%的阻碍，原因是其工厂全力以赴，无法生产更多汽车。

公司董事长伯恩哈德迈尔说：“由于缺乏生产能力，我们去年能够销售超过10万辆汽车。”

斯柯达在捷克共和国的两个主要工厂--Mlada Boleslav和Kvasiny - 缺乏健身和最终组装能力 - 每年约有80万辆汽车组装。斯洛伐克的第三家工厂使Citigo城市孵化。

受影响的车型包括Fabia，Rapid，Octavia和Superb以及热销的Karoq和Kodiaqcrossovers。

10万辆汽车的损失与去年建造的Karoq SUV总数相差不远 - 这表明损失量有多大。

斯柯达曾希望通过增加周末工作来增加捷克工厂的产量，但工会否决了这些计划。

知道装配能力可能会出现关键点，斯柯达正在考虑在捷克共和国开设第三家工厂。

新工厂将是“多品牌”，即将做出决定。

“到今年年中，我们必须决定是否按下按钮，”迈尔说。

虽然Maier将其描述为“完全不同的产品系列”，但该工厂将建造哪些型号尚未确定。

尽管新工厂需要几年时间才能投入使用，但作为对捷克共和国创造更多就业机会的回报，斯柯达希望工会能够尽快同意周末工作。

我们的判决

斯柯达Kodiaq

斯柯达凭借双脚进入SUV市场并拥有7个席位，但Kodiaq能够在已经拥挤的SUV市场赢得人们的心吗?

斯柯达还不得不解决一些汽油和柴油发动机的短缺问题，因为新的WLTP法规难以重新认证，但是Maier因缺乏车身和最终装配而造成大部分损失的能力。