日产终于在周二宣布了其Leaf电动汽车的远程选择。

日产聆风Plus于2019年在拉斯维加斯消费电子展上首次亮相，并将于春季在展厅展出。日产在上市时没有透露Leaf Plus的价格。

名字中的“Plus”意味着Leaf配备了62 kWh的电池，日产估计对于EPA级别的226英里的行驶距离来说，这将是一个不错的选择。相比之下，为2018年重新设计的标准聆风在40千瓦时的电池续航时间为151英里。

更大的电池也意味着日产通过Leaf的前置电机提高了性能。在Plus车型中，电机产生215马力和250磅-英尺的扭矩，而标准车型产生147马力和236磅-英尺的扭矩。日产表示，与标准的Leaf相比，Plus的车主可以期待更好的中端表现。

Leaf Plus的充电系统也快了一点，而且是新的。这意味着当连接到100千瓦的充电器时，Plus车主可以期望获得与当前使用50千瓦充电器的Leaf车主相似的充电时间，尽管电池容量增加了55%。日产估计80%的充电需要40分钟。

感兴趣的买家可能会在标准的Leaf基础价格30，875美元的基础上支付少量溢价。雪佛兰Bolt EV的续航里程为238英里，起步价为37，495美元。现代和起亚刚刚在2019年推出了自己的Kona Electric和Niro EV车型，这两款车的续航里程都超过了200英里。重新设计的起亚Soul EV也将于2020年上市，续航里程应该会超过200英里。

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