今天，随着污染的增加和化石燃料的减少，世界被迫寻找基于清洁能源的其他流动选择。最有希望的选择被认为是从传统汽车转向全电动汽车。但是每一个好主意都有它公平的份额。在电动汽车中，它的续航里程短，充电时间长。为了应对这些问题，各大汽车厂商纷纷加入进来。

宝马、戴姆勒股份公司、福特汽车公司和大众集团的合资企业旨在为欧洲的电动汽车开发一个大功率充电网络。首先，合资公司今年将建立20个充电站。充电站将向公众开放，德国、奥地利和挪威的主要道路之间的距离为120公里。它将与坦克和拉斯特、k号圆形坦克和OMV合作。到2018年，合资公司计划在整个欧洲建设100多个充电站，随后在2020年建设400个充电站。

充电点容量350 kW，充电系统将按照欧洲充电标准进行组合，提供更快的充电时间。

在谈到该计划时，MichaelHajesch表示，首个泛欧HPC网络在建立电动汽车市场方面发挥着至关重要的作用。Ionity将提供我们的共同目标，为客户提供快速充电和数字支付功能，以促进长途旅行。"

其他一些制造商已经建立了充电站来支持他们的客户。例如，特斯拉在亚洲、北美、欧洲和中东拥有1032个充电站和7320个充电站。

我们相信，这样的举措将鼓励购车者转向电动汽车，而不用担心电动汽车的低续驶里程。这也可以看作是汽车向电动汽车转移的最大风险。