大众首次在视频中改装T-Cross。虽然紧凑型SUV还在五颜六色的面纱下，但它的大部分外观设计现在都可以看到了。汽车制造商早前披露了T-Cross后部的草图，但最新的traiter视频显示了实际汽车的所有角度。

在前面，最突出的设计元素必须是一个大网格和一个方形雾灯单元，也适应DRLS。整体设计有一种简单的空气，因为不会扔进人造肌肉，让它看起来像布奇。相反，大众似乎依赖于大灯、雾灯和前格栅等单个部件的制造，这些部件的尺寸比视觉冲击力更大。

侧面的设计也很简单，有一个从前翼子板向后延伸的突出凹槽。侧面的厚塑料包层增加了设计的耐用性。

大众刚刚披露的T梁后部草图，宽度上有一个尾灯单元。不幸的是，最新的戏弄者视频不清楚这是否会导致生产。后反射器单元伪装后看起来是方形的，而不是梯形的，就像公众发布的官方草图一样。与草图类似，车牌安装在行李箱上，在预生产的T形横截面上有一个集成的车顶扰流板。

因为大众早些时候特别告诉我们，正在考虑在印度生产SUV，所以我们非常高兴看到T型的横截面。但是现在我们有一种直觉，它不会像公众嘲笑的那样来到印度。

大众正在为欧洲开发的T-Cross基于MQBA0平台，该平台是大众集团所有小型汽车(如Polo和维尔图斯)共享的模块化架构。两车共用平台时，Polo的轴距比维尔图斯(新款Polo轿车)小。我们相信欧洲T-Cross的轴距将与Polo相同，因为它将在大众纳瓦拉位于西班牙的工厂生产，并且只生产一种车型：Polo。

大众的使命是斯柯达引领MQB-A0在印度的发展，也可以放手开发市场专属车型。大众此前曾表示，要针对不同市场开发同一个车型的两个版本，中国的VWT-ROC要比欧洲标准的T-ROC大。

所以对于印度，我们认为大众可以选择开发长轴距的T型十字。Euro -SpecT-Cross只有4107毫米长，比印度的SpecCreta短得多。较大的T-Cross将是与Creta和其他即将推出的SUV在同一细分网络中更好的竞争对手。这是一个深入的故事，为什么我们认为公众可以引入更大版本的T-Cross。

大众还计划在文字和地图之后推出一款新的T- Cross，可以共享长轴距的MQB-A0-in平台。另一方面，印度的新款polo可以晚一点推出，同时搭配一款全新的4M大众SUV。然后，这两款车将建立在MQB-A0-in平台的较小轴距版本上。