雷克萨斯在2019年东京车展上发布了全电动概念LF-30电气化。早些时候，这家汽车制造商通过视频调侃的方式调侃了其最新的纯电动概念，但真正的调侃形式并没有透露任何具体内容。现在，LF-30电气化已经演示完毕，我们知道它是一款时尚的跨界车，预测了雷克萨斯电动车型未来的设计和技术。另一个主要的话题是它的全电力系统，可以提供500公里的续航里程(WLTP声称)。我们来看看LF-30电气化的细节。

LF-30保留了雷克萨斯的标志性设计特征，这得益于纺锤形照明格栅两侧光滑的LED DRL。挡风玻璃延伸到概念的后部，LF-30获得了平滑流畅的车顶。同时，它的鸥翼门让我想起了一辆奔驰SLS AMG。其他亮点包括侧窗，其不透明度可以调整，为居民提供周围的景色或给他们完全的隐私。

在内部，LF-30的概念来自未来的仪表板，并从雷克萨斯的“塔夫纳”概念中汲取灵感。例如，拿一个看起来像游戏控制器的方向盘来说。除了驾驶车辆，它还可以控制平视显示器，该显示器包含音频系统、驾驶模式和导航等功能。司机还获得了三个显示器，显示了很多信息，看起来像未来的游戏模拟器。它还具有手势控制和增强现实功能。

与此同时，由于拥有大座椅和个人信息娱乐系统，副驾驶获得了类似商务舱飞行的体验。后排座椅搭载人工肌肉技术，可以塑造人，提供平躺、放松、报警等功能。其他亮点包括Mark levinson音响系统、头枕和天门内置的扬声器，以及使用增强现实(AR)在车顶显示关键功能，包括导航、视频播放和夜景！

雷克萨斯LF-30的电气化不仅豪华，而且有很多新技术。这里的突出特点是雷克萨斯先进的姿态控制技术，可以根据情况调节电机的功率。它可以直接为前、后或所有四个车轮提供动力，以提供更好的操纵特性。然后就是‘雷克萨斯航空’无人机技术保障车，可以把你家门口的行李拿到车后备箱。它还配备了无线充电技术，以简化您的充电责任。与此同时，转向汽车现在由在线转向技术处理，该技术声称可以提供更精确的控制。更重要的是？雷克萨斯计划到2030年在其主流车型中实现这些功能。

LF-30电气化由每个角落的四个电机提供动力，从GO一词产生544 ps和700 Nm扭矩的综合输出。因为这些不可思议的数字，雷克萨斯表示，LF-30电气化可以在3.8秒内完成0-100公里的冲刺。最大速度为200公里/小时。电机从110千瓦时的电池组获得动力，并提供500公里的续航里程(WLTP声称)。同时，电池组支持最高150 kW的充电速度。

雷克萨斯LF-30的电气化概念表明，雷克萨斯致力于引入电动汽车的最新技术。这家汽车制造商计划推出其现有产品线的电气化版本，可能会采用LF-30电气化产品中展示的一些技术。唯一要观察的是这条对角线能否到达生产线。