现在越来越多的朋友对奔驰从新的小发动机家族获得荒谬动力的问题感兴趣，因为大家现在都想知道这种心，所以既然大家都想知道奔驰从新的小发动机家族获得荒谬动力，今天小花就给大家科普一下这个问题。

奔驰有设计，有客户群，绝对是重量级品牌，入门级产品需要推出。这些产品针对的是那些希望豪车到处开，但又缺乏资金购买AMG C63的千禧一代。这就是为什么德国汽车制造商最近宣布计划推出多达8款基于MFA2(模块化前轮驱动架构的缩写)平台的新前轮驱动车型，并在他们的工厂推出。

我们在即将推出的汽车中缺少的主要信息是发动机，但幸运的是，Autocar报告称，它拥有这些下一代设备的独家新闻。不出所料，小型汽车制造商的产量将从目前CLA和GLA使用的2.0升四磅汽油大幅减少。奔驰发动机家族的新成员将是M282，这是一款具有直喷功能的四缸发动机，排量为1.2升或1.4升。较小的发动机专门为横向应用而设计，使其特别适合MFA2衍生产品，包括CLA、GLA、B级、A级掀背车和轿车，以及名为XLB的宝马X1战斗机。

不管是好是坏，由于燃油效率的原因，这些发动机不太可能留在大型奔驰车型的引擎盖下，这条规则适用于添加了电池并且可以使用较小发动机的混合动力车型。如果它看起来像我们在上海看到的令人惊叹的概念，那么新的A级轿车将把AMG GT Concept的风格(包括Panamericana格栅)引入奔驰级的下层地板，以及新一代的1.6升和2.0升M274发动机，它们利用学到的经验教训来制造更小的M282。这些将获得名称M260，但我们最激动人心的电机是基于2.0升M260的强大M133。

M133将是一台由位于Affalterbach的AMG工厂手工制造的调谐电机，可产生令人印象深刻的400马力。它位于AMG A-45、CLA-45和GLA-45 4Matic的引擎盖下，应该有助于将整个小型车推向一个新的高度。现在是时候让奔驰为未来几年的计划感到兴奋了，因为从外观上来看，德国的工程技术、奔驰的风格、享誉全球的豪车以及诱人的价格最终都将融为一体。也许八个。