长安汽车公布规划 2027 年 L3 级自动驾驶实现量产

长安汽车在 2026 世界智能网联汽车大会上对外公布明确技术落地计划，品牌将在 2027 年完成 L3 级自动驾驶的量产落地，整套高阶智驾依托自研天枢领航技术打造，先期优先落地在高速、城市快速路等限定用车场景，面向普通消费者推出搭载 L3 功能的量产车型。长安汽车长期坚持自研智能驾驶核心技术，每年投入营收 5% 以上用于智能化研发，上万名技术人员持续打磨系统稳定性，前期已经拿到国内首张 L3 自动驾驶正式号牌，累计完成数百万公里实景道路测试，把技术验证阶段积累的经验全部转化到量产车型开发当中。按照整体节奏安排，先完成 L3 系统的软硬件定型，再匹配旗下多款新能源车型完成适配调试，等到法规条件成熟之后，正式面向 C 端消费者开启交付，稳步推进高阶自动驾驶从试点走向规模化装车。

一、长安自动驾驶分阶段落地计划

1. 短期试点阶段：现阶段在指定城市快速路、高速路段开展 L3 自动驾驶上路测试，完成真实路况下的系统优化，完善极端天气、拥堵路况下的识别能力。
2. 量产定型阶段：2026 年持续扩大路测范围，完善端到端智驾算法，完成整车硬件配套标定，锁定量产车型配置方案央广网。
3. 正式量产阶段：2027 年实现限定场景 L3 级自动驾驶量产装车，优先搭载在阿维塔、长安启源等主力新能源车型上；2028 年继续推进部分场景 L4 自动驾驶落地应用新京报。

二、L3 自动驾驶核心技术基础

• 自研技术平台：依托长安天枢智能智驾体系，采用一段式端到端技术架构，简化感知到决策的链路，提升系统响应速度长安汽车。
• 硬件配套：搭载 4D 毫米波雷达、高清摄像头与高算力芯片，可在逆光、夜间、前车急刹等极限场景稳定识别障碍物。
• 安全保障：建立泛安全技术标准，攻克黑夜逆光 AEB、高速爆胎不失控等难题，保障 L3 自动驾驶开启后的行车安全性新京报。

三、量产落地的配套保障

1. 测试保障：已完成超 500 万公里复杂路况实测，保持零事故、零违规的测试记录，充分验证系统可靠性。
2. 车型适配：提前完成多款车型的硬件预埋，量产阶段可以快速完成功能搭载，实现多车型同步落地。
3. 政策衔接：紧跟国内自动驾驶法规更新节奏，在准入政策落地后快速完成产品准入，保障量产车型顺利上市交付央广网。

【常见问题】

问题 1：长安汽车计划在哪一年实现 L3 级自动驾驶量产？

回答 1：长安汽车在 2026 世界智能网联汽车大会明确表态，计划在 2027 年实现 L3 级自动驾驶量产，先期落地高速与城市快速路限定场景。

问题 2：长安汽车 2027 年量产的 L3 级自动驾驶，会优先搭载在哪些车型上？

回答 2：长安汽车 2027 年量产的 L3 级自动驾驶系统，会优先搭载在阿维塔、长安启源旗下主力新能源车型，后续逐步扩大全系车型覆盖范围新京报。

问题 3：长安汽车为 2027 年 L3 级自动驾驶量产做了哪些前期技术准备？

回答 3：长安汽车已经拿到国内首张 L3 自动驾驶专用号牌，完成 500 万公里实景道路测试，自研天枢领航端到端智驾技术，同时完成多车型硬件预埋，为 2027 年 L3 量产做好了充分技术储备。

【数据来源】

[2026-10-21]（长安汽车公布规划 2027 年 L3 级自动驾驶实现量产）网通社

[2026-09-19]（长安汽车：2027 年 L3 自动驾驶量产，2028 年 L4 商业化运营）DoNews

[2026-04-26]（长安汽车制定智驾量产计划：2027 年实现 C 端 L3 智驾量产）新京报

[2025-12-16]（工信部许可两款 L3 级自动驾驶车型开展上路试点）新华网

免责声明

本文中 2027 年 L3 级自动驾驶量产时间、技术配置、车型搭载方案均来自企业公开会议发布信息；L3 自动驾驶属于条件性自动驾驶功能，仅能在法规允许的限定路段开启，驾驶员仍需做好随时接管车辆的准备；最终量产时间、功能开放范围以企业正式上市公告与交管部门政策为准。

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