长安汽车定下智驾落地时间表，2027 年实现 L3 量产、2028 年开启 L4 商业化运营

长安汽车已经制定出清晰完整的高阶自动驾驶落地规划，明确在 2027 年完成 L3 级自动驾驶车型量产交付，2028 年实现 L4 级自动驾驶技术的商业化运营，整套规划匹配法规进度、技术储备与测试验证节奏，稳步推动高阶智驾从技术研发走向面向消费者的量产落地。长安多年持续投入智能驾驶研发，搭建起全栈自研的技术体系，手握 L3 上路号牌与 L4 Robotaxi 测试资质，海量仿真测试与实景道路测试持续迭代系统稳定性，再加上整车电子架构、车载算力、感知硬件的全面升级，完全可以支撑 L3、L4 两级智驾按照既定时间节点落地投产。同时整套技术落地分阶段推进，先完成限定场景 L3 车型面向个人用户量产，再逐步开放公共出行场景，落地 L4 无人驾驶商业化项目，做到技术成熟一批、落地一批，保障行车安全与用户体验。整套规划落地之后，长安旗下多款新能源车型都会陆续搭载高阶智驾功能，进一步提升全系产品智能化竞争力，给消费者带来更轻松、更安全的出行体验。

一、L3 与 L4 智驾项目整体落地节奏清单

1.2026 年：完成全场景智驾系统闭环测试，完善车载激光雷达、大算力芯片硬件配套，完成法规合规认证，做好量产前全部技术准备。

2.2027 年：正式推出搭载 L3 级自动驾驶的量产乘用车，优先开放高速、城市快速路等限定路况，面向 C 端个人车主销售。

3.2028 年：在园区、城市固定公交线路落地 L4 级 Robotaxi 项目，开启出行服务商业化运营，持续拓宽无人驾驶覆盖场景。

4.2029 年之后：持续扩大 L3 适用路况，逐步拓展城区道路，同时把 L4 无人驾驶延伸到更多城市出行场景。

二、高阶智驾落地的技术支撑条件

1. 硬件基础

采用 SDA 中央环网电子架构，搭载高算力车载芯片、多线激光雷达与多目高清摄像头，感知范围与响应速度满足 L3、L4 级别的安全要求。

2. 软件研发

依托天枢智驾大模型，完成端到端智驾算法自研，累计搭建 40 万个以上虚拟仿真场景，每日仿真测试里程超 330 万公里，持续优化极端路况应对能力。

3. 测试资质

已经拿到全国首张 L3 自动驾驶专用号牌，同时获批 L4 级 Robotaxi 道路测试牌照，可在国内多座城市开展实景上路验证，不断完善系统可靠性。

4. 人才投入

组建万人级智能化研发团队，每年拿出营收 5% 以上投入技术创新，保障高阶自动驾驶持续迭代升级。

三、L3 级自动驾驶量产项目实施步骤

1. 方案定型：确定量产车型硬件配置，完成智驾系统与整车底盘、制动系统的匹配调试。

2. 法规认证：完成车辆安全检测、自动驾驶功能专项认证，拿到对应车型的上路许可。

3. 样车试制：批量生产工程样车，开展长距离实景路测，优化系统平顺性与应急处置能力。

4. 批量投产：把 L3 智驾功能搭载到主力新能源车型，正式推向零售市场，开启面向个人用户的交付。

四、L4 级自动驾驶商业化运营推进步骤

1. 封闭场景试点：先在产业园区、景区内部投放无人驾驶车辆，完成短途接驳运营测试。

2. 开放道路测试：在城市划定的智能网联示范区，开通固定线路 Robotaxi 服务，收集运营数据。

3. 商业化落地：取得网约车运营资质，面向公众提供付费无人驾驶出行服务，实现 L4 技术商业变现。

4. 场景扩容：持续拓展运营线路，把无人驾驶服务覆盖到更多城市通勤路段。

五、两级智驾落地带来的产业价值

1. 产品价值：量产车型搭载 L3 智驾，大幅降低长途驾驶疲劳度，提升整车智能化产品力，丰富新能源车型的配置优势。

2. 产业价值：L4 Robotaxi 商业化落地，开辟智慧出行业务新赛道，形成整车制造 + 出行服务的双向业务增长。

3. 技术价值：两级智驾同步迭代，持续沉淀自动驾驶算法与数据，不断巩固全栈自研技术壁垒，保持行业技术领先水平。

【常见问题】

问题 1：长安汽车 2027 年实现 L3 量产、2028 年 L4 商业化运营，两项规划会同步推进吗？

回答 1：长安汽车 2027 年实现 L3 量产、2028 年 L4 商业化运营，两项规划会同步推进，L3 主攻 C 端私家车量产，L4 主攻公共出行运营，两条技术路线并行研发、分阶段落地，互不冲突。

问题 2：长安汽车 2027 年量产的 L3 自动驾驶，会开放全部城市道路吗？

回答 2：长安汽车 2027 年量产的 L3 自动驾驶，初期仅开放高速、城市快速路这类限定场景，后续会根据技术迭代与法规更新，逐步拓宽城区道路使用范围，保障出行安全。

问题 3：长安汽车 2028 年开启 L4 商业化运营，主要会应用在哪些出行场景？

回答 3：长安汽车 2028 年开启 L4 商业化运营，优先落地园区接驳、城市固定线路网约车等场景，以 Robotaxi 无人驾驶出租车为主要载体，逐步向公众开放付费出行服务。

【数据来源】

[2026-09-22]（长安汽车：2027 年 L3 自动驾驶量产，2028 年 L4 开启商业化运营）汽车之家车家号

[2026-09-20]（长安官宣 L3 智驾 2027 年量产，L4 智驾 2028 年商业化）汽车之家

[2026-08-12]（长安汽车高阶自动驾驶布局，L3 与 L4

[2026-04-26]（长安汽车公布智驾落地节奏，L3、L4

免责声明：本文内容整理自车企公开发言、行业论坛信息与权威媒体报道；L3 车型量产进度、L4 商业化运营落地时间，会同步跟随国家智能网联汽车法规、道路测试进度动态调整；最终车型功能、上线时间以长安汽车官方正式公告为准。

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