【夏利汽车发展史是什么】夏利汽车是中国汽车工业发展史中一段不可忽视的篇章。作为一款曾经风靡全国的经典车型，夏利不仅见证了中国汽车制造业的起步与发展，也承载了几代人的记忆。以下是对夏利汽车发展史的总结，并通过表格形式进行梳理。
一、夏利汽车发展简要总结
夏利汽车最初由天津汽车工业公司（现为一汽夏利）生产，其历史可以追溯到20世纪80年代。夏利的诞生源于中国对小型轿车的需求增长，以及国家对汽车产业政策的支持。在当时，国产车市场几乎被“老三样”（桑塔纳、捷达、富康）垄断，而夏利以其经济实用、价格亲民的特点迅速占领了市场。
1997年，夏利正式投放市场，凭借低廉的价格和良好的可靠性，成为普通家庭购车的首选。此后，夏利经历了多次改款和技术升级，逐步提升性能与配置，但始终保持着其“国民车”的定位。
然而，随着市场竞争加剧，尤其是自主品牌崛起和外资品牌降价，夏利逐渐失去了原有的市场份额。近年来，夏利品牌的影响力不断减弱，部分车型已停产或转型。
尽管如此，夏利在中国汽车发展史上仍具有重要的历史价值，是国产汽车从无到有、从小到大的缩影。
二、夏利汽车发展时间表
| 时间 | 事件 | 说明 |
| 1980年代 | 夏利原型车引进 | 基于日本丰田的Tercel车型进行本土化改造 |
| 1997年 | 第一代夏利正式上市 | 以“微型轿车”定位进入市场，售价约3万元左右 |
| 2000年 | 夏利系列推出多款车型 | 包括夏利N5、夏利T3等，覆盖不同消费群体 |
| 2005年 | 夏利品牌持续扩张 | 市场占有率一度达到10%以上 |
| 2010年 | 市场竞争加剧 | 面临合资品牌和自主品牌双重压力 |
| 2015年 | 夏利销量持续下滑 | 品牌影响力下降，部分车型停产 |
| 2020年 | 夏利品牌淡出主流市场 | 转型为轻卡及商用车领域 |
三、总结
夏利汽车的发展历程是中国汽车工业从模仿走向自主创新的一个缩影。它曾是无数家庭的第一辆车，承载着那个时代的经济水平与生活状态。虽然如今已不再辉煌，但夏利的历史地位不容忽视。它的兴衰反映了中国汽车产业的发展轨迹，也为后来的自主品牌提供了宝贵的经验教训。
如果你对夏利汽车的具体型号、技术参数或市场表现感兴趣，也可以进一步深入了解。