【2019新能源汽车补贴标准】2019年是中国新能源汽车产业持续发展的重要一年，国家为了推动新能源汽车的普及与技术进步，对新能源汽车补贴政策进行了调整。这一年的补贴标准在保持支持力度的同时，也更加注重车辆的技术性能和环保指标，以引导企业提升产品品质，促进产业高质量发展。
总体来看，2019年的补贴政策延续了“退坡”趋势，即逐步减少补贴金额，但并未完全取消，而是通过优化补贴结构，鼓励企业向高续航、低能耗、高安全性的方向发展。同时，政策还加强了对地方配套资金的要求，进一步推动新能源汽车在全国范围内的推广。
以下是2019年新能源汽车补贴标准的详细总结：
| 补贴类型 | 车型类别 | 补贴金额（万元） | 备注 |
| 纯电动 | 乘用车（续航≥300km） | 1.5 | 不含电池包，按整车补贴 |
| 乘用车（续航<300km） | 0.9 | 按整车补贴 | |
| 商用车 | 0.8 | 仅限于纯电动商用车 | |
| 插电混动 | 乘用车（综合工况续航≥40km） | 0.6 | 需满足国五排放标准 |
| 乘用车（综合工况续航<40km） | 0.2 | 仅限于插电式混合动力 | |
| 燃料电池 | 乘用车 | 3.0 | 按整车补贴，需符合燃料电池系统要求 |
| 商用车 | 2.0 | 仅限于燃料电池商用车 |
需要注意的是，2019年的补贴政策中，除了对车辆本身的补贴外，还增加了对充电桩建设的支持，鼓励地方政府加大基础设施投入。此外，部分城市还出台了额外的地方补贴政策，以进一步刺激消费。
总体而言，2019年的新能源汽车补贴标准体现了国家对新能源产业发展的引导方向，既保持了政策的连续性，又在细节上进行了优化，为行业的长期健康发展奠定了基础。