【南京长江大桥】南京长江大桥是中国第一座自行设计和建造的铁路、公路两用桥，位于江苏省南京市鼓楼区与浦口区之间，横跨长江。作为中国桥梁建设史上的重要里程碑，它不仅在技术上具有开创性意义，也在政治、经济和文化层面发挥了重要作用。
一、南京长江大桥概况总结
南京长江大桥于1960年动工，1968年正式通车，历时近8年。该桥全长约1577米，其中主桥长1577米，引桥总长300余米，是当时亚洲最长的桥梁之一。大桥由正桥和引桥组成，采用双层结构，上层为公路桥，下层为铁路桥，可同时承载火车和汽车通行。
大桥的设计者是茅以升，他被誉为“中国现代桥梁之父”。在没有国外技术支持的情况下，中国工程师团队克服了诸多技术难题，成功完成了这一壮举。南京长江大桥的建成，标志着中国在大型桥梁建设方面迈出了关键一步，也增强了民族自信心。
二、南京长江大桥主要信息一览表
| 项目 | 内容 |
| 中文名称 | 南京长江大桥 |
| 英文名称 | Nanjing Yangtze River Bridge |
| 建成时间 | 1968年 |
| 动工时间 | 1960年 |
| 位置 | 江苏省南京市鼓楼区与浦口区之间 |
| 全长 | 约1577米（主桥） |
| 结构形式 | 双层钢桁梁桥 |
| 上层功能 | 公路桥（双向六车道） |
| 下层功能 | 铁路桥（双线铁路） |
| 设计者 | 茅以升 |
| 技术特点 | 自主设计、无国外援助 |
| 历史意义 | 中国第一座自主建设的大型桥梁 |
三、总结
南京长江大桥不仅是工程技术上的突破，更是国家自立自强精神的象征。它的建成，在当时极大地推动了南京乃至华东地区的经济发展，也为后续的桥梁建设积累了宝贵经验。如今，这座大桥依然屹立在长江之上，见证着时代的变迁，也承载着一代人的记忆。