【运20发动机是哪个国家的】运-20（Y-20）是中国自主研发的一款大型战略运输机，其在国防和民用领域都具有重要意义。作为一款重型运输机，运-20的性能很大程度上依赖于其动力系统——发动机。那么，运-20的发动机究竟是哪个国家制造的？以下将从技术背景、发展历程和现状进行总结，并通过表格形式清晰展示相关信息。
一、运-20发动机的技术背景
运-20最初采用的是俄罗斯制造的D-30KP-2涡扇发动机，这是中国早期引进并用于多种军用飞机的关键动力装置。然而，随着中国航空工业的发展，尤其是大涵道比涡扇发动机技术的突破，运-20逐渐开始换装国产发动机，以实现核心技术自主可控。
目前，运-20已经逐步换装国产的WS-18和未来的WS-20发动机。这些发动机的研制标志着中国在大推力航空发动机领域的重大进步。
二、运-20发动机的发展历程
| 时间 | 发动机型号 | 国家/厂商 | 用途 | 备注 |
| 2013年 | D-30KP-2 | 俄罗斯（Ivchenko-Progress） | 初期试飞与服役 | 早期运-20使用 |
| 2016年 | WS-18 | 中国（中航工业） | 过渡阶段 | 基于D-30KP-2改进 |
| 2020年后 | WS-20 | 中国（中航工业） | 主力配置 | 正在逐步替换D-30KP-2 |
三、总结
运-20的发动机经历了从依赖进口到逐步实现国产化的转变。早期使用的D-30KP-2来自俄罗斯，但随着中国航空工业的进步，运-20已开始换装国产WS-18和未来可能全面采用的WS-20发动机。这一过程不仅提升了运-20的性能，也增强了中国在航空动力领域的自主创新能力。
因此，可以说，运-20的发动机现在主要由中国制造，虽然初期曾依赖俄罗斯技术，但如今已基本实现国产化。
如需进一步了解运-20发动机的具体参数或技术细节，可参考相关航空科技文献或官方发布信息。