【起亚K3故障码大全】在汽车使用过程中，当车辆出现异常时，仪表盘上的“Check Engine”（发动机检查灯）会亮起，这通常意味着车辆的OBD-II系统检测到了某些故障。对于起亚K3车型来说，了解常见的故障码及其含义，有助于车主快速判断问题所在，并及时进行维修。
以下是一些起亚K3车型中较为常见的故障码及其简要说明，帮助车主和维修人员快速识别问题。
一、常见故障码总结
1. P0171：系统过稀（Bank 1）
表示发动机燃烧室内的混合气过稀，可能是空气流量传感器故障、燃油压力低或喷油嘴堵塞所致。
2. P0300：随机/多缸失火
表示发动机多个气缸出现点火不良现象，可能由火花塞、点火线圈或喷油嘴损坏引起。
3. P0420：催化转化器效率低于阈值（Bank 1）
表示三元催化器工作不正常，可能导致排放超标，需检查催化器状态或相关传感器。
4. P0442：蒸发排放控制系统泄漏（小泄漏）
通常是由于油箱盖未拧紧、EVAP系统管路破损或碳罐故障导致。
5. P0507：怠速控制阀电路故障
怠速控制阀电路出现问题，可能导致发动机怠速不稳或熄火。
6. P0700：变速器故障
表示自动变速箱存在故障，可能涉及换挡逻辑、离合器或传感器问题。
7. P1121：节气门位置传感器信号电压过高
节气门位置传感器输出信号异常，影响发动机进气量控制。
8. P1131：混合气空燃比过稀（Bank 1）
类似于P0171，但更具体地指向空燃比过稀的问题。
9. P1151：混合气空燃比过稀（Bank 2）
与P1131类似，但针对的是第二缸组。
10. P1300：点火系统故障（随机/多缸）
可能是点火线圈、火花塞或高压包故障导致的点火不良。
二、常见故障码表格汇总
| 故障码 | 故障描述 | 常见原因 |
| P0171 | 系统过稀（Bank 1） | 空气流量传感器故障、燃油压力低、喷油嘴堵塞 |
| P0300 | 随机/多缸失火 | 火花塞、点火线圈、喷油嘴损坏 |
| P0420 | 催化转化器效率低于阈值 | 催化器老化、传感器故障、排放系统问题 |
| P0442 | 蒸发排放控制系统泄漏 | 油箱盖松动、EVAP管路破损、碳罐故障 |
| P0507 | 怠速控制阀电路故障 | 怠速控制阀损坏、线路接触不良 |
| P0700 | 变速器故障 | 变速器控制模块、传感器或执行器故障 |
| P1121 | 节气门位置传感器信号过高 | 传感器故障、线路短路或接触不良 |
| P1131 | 混合气空燃比过稀（Bank 1） | 空燃比调节异常、氧传感器失效 |
| P1151 | 混合气空燃比过稀（Bank 2） | 同上，针对第二缸组 |
| P1300 | 点火系统故障（随机/多缸） | 点火线圈、火花塞、高压包故障 |
三、注意事项
- 故障码只是初步诊断信息，实际故障可能需要结合专业设备进一步检测。
- 建议定期保养，避免因小故障引发大问题。
- 如发现故障码频繁出现，应尽快联系专业维修人员进行排查。
通过了解这些常见故障码，车主可以更好地掌握起亚K3的运行状态，做到早发现问题、早解决问题。