【六冲程内燃机哪六个冲程】六冲程内燃机是一种在传统四冲程内燃机基础上进行改进的发动机类型，其核心理念是通过增加两个额外的冲程来提高热效率、减少排放并提升动力输出。虽然“六冲程”这一概念并非广泛应用于主流汽车工业中，但在一些实验性或特殊用途的发动机设计中有所体现。
以下是六冲程内燃机常见的六个冲程及其简要说明：
| 冲程编号 | 冲程名称 | 功能说明 |
| 1 | 进气冲程 | 活塞从上止点向下止点移动，进气门打开，空气（或混合气）被吸入气缸。 |
| 2 | 压缩冲程 | 活塞从下止点向上止点移动，进气门和排气门关闭，混合气被压缩，温度和压力升高。 |
| 3 | 做功冲程 | 点火系统点燃压缩后的混合气，气体膨胀推动活塞下行，完成能量转化。 |
| 4 | 排气冲程 | 活塞再次上行，排气门打开，燃烧后的废气被排出气缸。 |
| 5 | 蒸汽注入冲程 | 在某些六冲程设计中，会在做功后注入水蒸气或冷却剂，以利用余热进行二次做功。 |
| 6 | 再次压缩或膨胀冲程 | 根据具体设计，可能在蒸汽注入后进行第二次压缩或直接利用蒸汽膨胀做功，进一步提升效率。 |
需要注意的是，六冲程内燃机的设计多种多样，不同方案中的第六个冲程可能会有不同的实现方式。例如，有些设计可能引入额外的冷却循环或使用外部热源进行二次加热，从而实现更高效的能量利用。
总体而言，六冲程内燃机的提出是对传统内燃机的一种优化尝试，旨在解决能源浪费和环境污染问题。尽管目前尚未大规模推广，但其理论价值和技术潜力仍值得深入研究。