【无极变速器是自动挡吗】在汽车领域，许多车主对“无极变速器”和“自动挡”的概念存在一定的混淆。为了帮助大家更好地理解这两种变速系统的区别与联系，本文将从定义、工作原理及是否属于自动挡等方面进行总结，并以表格形式直观展示。
一、
无极变速器（CVT，Continuously Variable Transmission）是一种可以实现无级变速的传动系统，它通过改变传动比来实现动力输出的平顺性。虽然CVT在操作上类似于自动挡，但它并不是传统意义上的自动挡变速箱。
自动挡（AT，Automatic Transmission）通常指的是采用液力变矩器和行星齿轮组的自动变速箱，它有固定的档位（如4AT、6AT等），驾驶者只需选择前进或倒车即可，无需手动换挡。
因此，从技术结构来看，CVT并不属于传统意义上的自动挡，但它的使用体验与自动挡相似，因此常被归类为“自动挡的一种”。
二、对比表格
| 对比项目 | 无极变速器（CVT） | 自动挡（AT） |
| 定义 | 无级变速器，可连续变化传动比 | 自动挡，有固定档位 |
| 工作原理 | 通过钢带和锥形轮改变传动比 | 通过液力变矩器和行星齿轮组切换档位 |
| 换挡方式 | 无顿挫感，换挡平顺 | 有明显换挡动作，可能有轻微顿挫 |
| 驾驶体验 | 类似自动挡，操作简便 | 操作简单，适合城市驾驶 |
| 节油性能 | 一般较好，适合经济型车辆 | 一般，部分高性能车型油耗较高 |
| 维修成本 | 相对较低，维护简单 | 较高，维修复杂 |
| 是否属于自动挡 | 不是传统自动挡，但常被归类为自动挡类型 | 是传统自动挡 |
三、结论
无极变速器虽然不是严格意义上的自动挡，但由于其操作简便、换挡平顺，常被消费者视为一种特殊的自动挡系统。对于追求驾驶舒适性和燃油经济性的用户来说，CVT是一个不错的选择；而对于注重驾驶乐趣和动力响应的用户，传统的自动挡可能更合适。选择时应根据个人需求和车辆用途综合考虑。