【什么是国四排放标准】国四排放标准，全称为“国家第四阶段机动车污染物排放标准”，是中国为控制机动车尾气污染而制定的一套严格的环保法规。它主要针对汽车发动机的尾气排放进行限制，以减少一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）等有害物质的排放量，从而改善空气质量、保护生态环境。
随着我国经济的快速发展和机动车保有量的持续增长，尾气污染问题日益严重。为了应对这一挑战，国家自2005年起逐步实施国一至国六的排放标准，其中国四标准是关键的过渡阶段，标志着我国在汽车环保技术上的重要进步。
国四排放标准主要
| 项目 | 内容说明 |
| 全称 | 国家第四阶段机动车污染物排放标准 |
| 实施时间 | 2010年7月起在全国范围内实施（部分城市提前） |
| 适用对象 | 重型柴油车、轻型汽油车、轻型柴油车等 |
| 主要污染物 | 一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM） |
| 排放限值 | 相比国三标准，各项污染物排放限值进一步降低 |
| 技术要求 | 要求车辆配备更先进的排放控制系统，如EGR、DPF、SCR等 |
| 环保意义 | 减少空气污染，提升空气质量，推动绿色出行 |
国四标准与前后标准对比（简表）
| 标准阶段 | 实施时间 | 污染物限值变化 | 技术特点 |
| 国一 | 2004年 | 初步控制 | 基础排放控制 |
| 国二 | 2007年 | 进一步收紧 | 引入催化转化器 |
| 国三 | 2010年 | 更严格 | 配备EGR、DPF等 |
| 国四 | 2010年 | 继续收紧 | 强化后处理系统 |
| 国五 | 2016年 | 更高要求 | 提升尾气净化效率 |
| 国六 | 2020年 | 最高标准 | 接近零排放水平 |
国四标准的实施，不仅提升了我国机动车的环保性能，也推动了汽车制造企业加快技术研发和产品升级。对于普通车主而言，选择符合国四标准的车辆，不仅能享受更清洁的驾驶环境，还能在部分地区享受政策优惠或通行便利。随着环保理念深入人心，未来更高标准的排放要求将成为常态，推动整个汽车行业向更加绿色、可持续的方向发展。