继理想之后小米出资 17 亿元入股欣旺达动力，跻身第三大股东

欣旺达动力完成新一轮增资扩股，继理想汽车完成入股之后，小米通过全资子公司瀚星创业投资有限公司投入 17 亿元参与本轮增资，交易完成后持有欣旺达动力 5.34% 股权，正式成为欣旺达动力第三大股东，排在欣旺达惠州新能源、理想汽车两大股东之后，车企与电池厂商从单纯供货合作升级为股权绑定的深度战略合作。本次增资属于欣旺达动力 C+++ 轮融资，增资价格和前一轮增资保持一致，17 亿元资金中一部分计入注册资本，剩余部分计入资本公积，能够有效充实欣旺达动力运营资金，降低负债压力。在资本合作落地前，小米汽车已经和欣旺达动力达成业务合作，欣旺达动力是小米龙甲电池的核心供应商，为小米车型配套定制电芯与专属产线，股权绑定之后，双方可以在电池研发、产能保障、技术迭代上进一步协同，保障小米汽车动力电池稳定供给。本轮增资完成后，欣旺达对欣旺达动力持股比例下降，后续欣旺达动力将不再纳入母公司合并报表范围，运营独立性进一步提升。

一、本次增资核心交易信息

1. 出资主体：小米科技全资子公司瀚星创业投资有限公司。
2. 投资金额：现金出资 17 亿元人民币。
3. 股权结果：取得欣旺达动力 5.34% 股份，位列第三大股东。
4. 股东排名：第一大股东为欣旺达惠州新能源（持股 22.78%）；第二大股东为理想汽车（持股 8.32%）；第三大股东为小米（持股 5.34%）。
5. 合作背景：理想汽车先期以 26.5 亿元入股欣旺达动力，本次小米跟进投资，两大车企先后完成股权布局。

二、业务协同规划

1. 产品配套：欣旺达动力继续为小米汽车供应龙甲电池，落地专属电芯产线，保障小米澎程系列车型供货。
2. 技术协同：双方联合开展动力电池技术研发，优化电芯方案，提升电池能量密度与安全性能。
3. 产能保障：通过股权绑定锁定优先产能，保障新车量产阶段电芯稳定交付，避免产能紧缺问题。

三、本轮增资带来的企业变化

1. 财务层面：欣旺达动力获得大额现金注入，优化资产负债结构，支撑动力电池扩产投入。
2. 治理层面：后续完成董事会换届，欣旺达母公司董事会席位不超过半数，失去控制权，欣旺达动力变更为参股公司。
3. 产业链格局：整车企业直接参股电池厂商，把供需合作升级为资本绑定，完善新能源汽车产业链自主保障能力。

【相关 FAQ】

问题 1：小米入股欣旺达动力的出资金额与持股比例分别是多少？

回答 1：小米出资 17 亿元增资欣旺达动力，增资完成后持有 5.34% 股权，成为第三大股东。

问题 2：在小米之前，哪家车企已经入股欣旺达动力并成为第二大股东？

回答 2：理想汽车先期完成增资，出资 26.5 亿元，增资后持股 8.32%，位列欣旺达动力第二大股东。

问题 3：小米入股欣旺达动力之前，双方已经达成了哪些业务合作？

回答 3：欣旺达动力是小米龙甲电池的战略供应商，为小米澎程车型定制电芯，建设专属生产产线，股权合作进一步巩固供货保障。

【数据来源】

[2026-10-30] 小米巨资入股电池厂家 新浪财经

[2026-10-30] 欣旺达：子公司欣旺达动力引入小米增资扩股 证券时报

[2026-10-29] 欣旺达动力 C+++ 轮增资公告 东方财富研报中心

[2026-10-30] 理想、小米先后入股，欣旺达动力从欣旺达 “出表” 证券之星

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