【四车道通常配备几条掉头专用道】在城市交通规划中，掉头专用道的设置对于提升道路通行效率、减少交通拥堵具有重要意义。尤其在四车道的道路上，如何合理配置掉头专用道成为设计中的关键问题。
一般来说，四车道的道路通常指的是双向各两条车道，即总共四条车道。根据不同的道路类型、车流量、交叉口设计等因素，掉头专用道的数量会有所不同。以下是常见情况下的总结：
一、四车道常见掉头专用道配置
| 道路类型 | 掉头专用道数量 | 说明 |
| 城市主干道 | 1-2条 | 一般在路口设置1条或2条掉头专用道，用于缓解高峰期车辆掉头需求 |
| 次干道 | 1条 | 车流量较小，通常只设1条掉头专用道 |
| 支路 | 无 | 车流量小，通常不设专门掉头车道 |
| 高架桥/快速路 | 0-1条 | 根据设计不同，部分高架桥设有1条掉头专用道 |
二、影响掉头专用道设置的因素
1. 车流量大小：车流量大的路口通常需要更多的掉头专用道以避免拥堵。
2. 道路宽度：四车道道路宽度有限，掉头专用道的设置需结合整体车道布局。
3. 交通信号控制：有信号灯控制的路口更易设置掉头专用道，而无信号灯的路口则需谨慎设计。
4. 行人和非机动车通行：若路口行人或非机动车较多，可能会影响掉头专用道的设置。
三、实际案例分析
以某城市主干道为例，该路段为四车道设计，设有两个方向的掉头车道，分别位于左转车道之后，供车辆在红灯时进行掉头操作。这种设计既提高了通行效率，又减少了对直行车辆的影响。
四、总结
四车道道路通常配备1至2条掉头专用道，具体数量取决于道路等级、交通流量以及交叉口的设计要求。合理的掉头车道设置有助于提高道路使用效率，减少交通事故，是现代城市交通管理的重要组成部分。