【有哪些车型采用了马自达转子发动机】马自达自20世纪60年代起便在汽车工业中独树一帜，其标志性的转子发动机（也称汪克尔发动机）成为品牌的一大特色。尽管近年来随着环保法规的日益严格，传统转子发动机逐渐退出主流市场，但马自达仍有一些经典车型搭载了这一独特动力系统。以下是对采用马自达转子发动机车型的总结。
一、马自达转子发动机的发展背景
马自达的转子发动机技术源于德国工程师菲加士·汪克尔（Felix Wankel）的设计理念。1960年，马自达（当时名为东洋工业）获得了该技术的专利，并开始投入研发。经过多年的改进与优化，马自达最终推出了多款搭载转子发动机的车型，成为全球唯一一家大规模量产转子发动机的汽车制造商。
二、主要采用转子发动机的马自达车型
以下是马自达历史上曾搭载转子发动机的主要车型：
| 车型名称 | 年份范围 | 发动机型号 | 功率（马力） | 备注 |
| 马自达 Cosmo | 1967–1995 | R100 | 110 | 首款搭载转子发动机的量产车 |
| 马自达 RX-3 | 1968–1972 | R12A | 100–140 | 紧凑型跑车 |
| 马自达 RX-4 | 1970–1972 | R12A | 110–130 | 城市SUV |
| 马自达 RX-7 | 1978–2002 | R2A / R2M | 135–255 | 经典跑车，多次改款 |
| 马自达 RX-8 | 2003–2012 | RENESIS | 212–250 | 最后一款纯转子发动机车型 |
| 马自达 RX-Vision | 2015（概念车） | - | - | 概念车，展示未来设计 |
三、转子发动机的优势与挑战
优势：
- 结构紧凑，体积小，重量轻；
- 运行平稳，震动小；
- 动力输出线性，加速感强。
挑战：
- 燃油经济性较差；
- 排放控制难度大；
- 寿命和可靠性问题；
- 随着环保政策趋严，逐渐被涡轮增压或混合动力替代。
四、结语
虽然马自达的转子发动机在近年已逐步淡出主流市场，但其在汽车历史上的地位不可忽视。从早期的Cosmo到经典的RX-7和RX-8，这些车型不仅代表了马自达的技术创新，也成为许多车迷心中的经典之作。未来，随着新能源技术的发展，转子发动机或许会以新的形式回归，但目前它仍然是马自达品牌精神的重要象征之一。