【汽车发动机故障灯一直亮着是什么原因】当汽车的发动机故障灯（通常为“Check Engine”灯）一直亮着时，说明车辆的发动机控制系统检测到了某些问题。这个灯是车载诊断系统（OBD-II）发出的信号，提示驾驶员需要尽快检查车辆以避免进一步损坏或安全隐患。
以下是一些常见的导致发动机故障灯常亮的原因，结合实际案例和数据进行总结：
一、常见原因总结
1. 氧传感器故障
氧传感器负责监测尾气中的氧气含量，帮助调整空燃比。如果传感器失效，可能导致油耗增加、排放超标，甚至影响发动机性能。
2. 火花塞或点火线圈问题
火花塞老化或点火线圈损坏会导致发动机工作不正常，引发故障灯亮起。
3. 燃油系统异常
包括燃油泵压力不足、喷油嘴堵塞或燃油蒸发控制系统故障等，都会影响发动机的正常运行。
4. 空气流量计或节气门故障
这两个部件直接影响进入发动机的空气量，若出现故障，可能导致混合气过浓或过稀。
5. EGR阀（废气再循环阀）故障
EGR阀控制部分废气重新进入燃烧室，若其卡滞或损坏，可能引起发动机抖动或熄火。
6. 曲轴位置传感器或凸轮轴位置传感器故障
这两个传感器用于确定发动机的运转状态，一旦失灵，可能导致发动机无法启动或运行不稳定。
7. 催化转化器堵塞或损坏
催化器是排放系统的重要组成部分，如果堵塞或损坏，会触发故障灯并影响动力输出。
8. 线路或连接器接触不良
车辆内部的电子线路松动或腐蚀也可能导致误报故障灯。
9. 电池电压不稳
有时，电池电量不足或发电机故障也会让ECU（发动机控制单元）误判为故障。
10. 软件或ECU故障
在一些高端车型中，ECU程序错误也可能导致故障灯亮起。
二、常见故障代码及对应问题（表格）
| 故障码 | 说明 | 可能原因 |
| P0171 | 系统过稀 | 空气流量计故障、燃油泵压力低、进气系统漏气 |
| P0300 | 随机/多缸失火 | 火花塞老化、点火线圈故障、喷油嘴堵塞 |
| P0420 | 催化器效率低于阈值 | 催化器损坏、氧传感器故障 |
| P0135 | 氧传感器电路故障（前部） | 氧传感器损坏、线路短路或接触不良 |
| P0340 | 凸轮轴位置传感器电路故障 | 传感器损坏、线路问题 |
| P0122 | 节气门位置传感器A电路低 | 节气门位置传感器故障、线路问题 |
| P0442 | 燃油蒸发控制系统泄漏 | 碳罐、管路或油箱盖密封不良 |
| P0112 | 进气温度传感器电路低 | 传感器故障或线路问题 |
| P0301 | 缸1失火 | 点火系统问题、喷油嘴故障 |
| P0128 | 冷却液温度传感器电路低 | 传感器故障、冷却系统问题 |
三、建议处理方式
- 使用OBD-II诊断仪读取故障码：这是最直接的方式，能快速定位问题。
- 检查基础维护项目：如更换火花塞、清洗节气门、检查空气滤清器等。
- 及时维修或更换故障部件：避免小问题演变成大故障。
- 定期保养：按照厂家建议进行保养，可有效预防许多故障的发生。
结语：发动机故障灯亮起虽然不一定意味着严重问题，但也不能忽视。车主应尽快通过专业工具读取故障码，并根据具体情况进行检修，确保行车安全与车辆寿命。