【什么叫国四排放标准】国四排放标准，全称为“国家第四阶段机动车污染物排放标准”，是中国为控制机动车尾气污染、改善空气质量而制定的一套环保法规。该标准对汽车尾气中一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）等污染物的排放限值进行了严格规定。
随着经济发展和城市化进程加快，机动车保有量逐年上升，尾气污染成为大气污染的重要来源之一。为了应对这一问题，中国政府自2001年起逐步实施了多阶段的排放标准，其中“国四”是继“国一”“国二”“国三”之后的一个重要升级阶段。
一、国四排放标准的主要内容
| 污染物 | 排放限值（g/km） | 适用范围 |
| 一氧化碳（CO） | ≤3.5 | 轻型车 |
| 碳氢化合物（HC） | ≤0.6 | 轻型车 |
| 氮氧化物（NOx） | ≤0.3 | 轻型车 |
| 颗粒物（PM） | ≤0.025 | 轻型车 |
| 一氧化碳（CO） | ≤4.5 | 重型车 |
| 碳氢化合物（HC） | ≤1.0 | 重型车 |
| 氮氧化物（NOx） | ≤0.8 | 重型车 |
| 颗粒物（PM） | ≤0.1 | 重型车 |
注：以上数据为大致参考，具体数值可能因车型和年份略有不同。
二、国四标准的实施时间
- 轻型车：2010年7月1日起在全国范围内实施。
- 重型车：2013年10月1日起在全国范围内实施。
这一标准的实施，标志着我国在机动车污染防治方面迈出了重要一步，相比之前的“国三”标准，国四在排放限值上进一步收紧，尤其在氮氧化物和颗粒物方面要求更高。
三、国四标准的意义
1. 环保意义：有效减少汽车尾气对空气的污染，降低雾霾天气的发生频率。
2. 技术推动：促使车企采用更先进的发动机技术和尾气处理系统，如EGR（废气再循环）、DPF（柴油颗粒过滤器）等。
3. 政策引导：为后续“国五”“国六”标准的出台打下基础，推动整个行业向绿色、低碳方向发展。
四、国四与国三的区别
| 项目 | 国三 | 国四 |
| 实施时间 | 2007年 | 2010年 |
| CO限值 | ≤5.0 | ≤3.5 |
| HC+NOx限值 | ≤0.9 | ≤0.6 |
| PM限值 | 不要求 | ≤0.025 |
| 技术要求 | 基础改进 | 更高技术标准 |
五、结语
国四排放标准是我国环境保护政策的重要组成部分，它不仅提升了汽车的环保性能，也推动了汽车行业技术的进步。随着环保理念的深入人心，未来排放标准还将持续升级，为实现蓝天白云的生态环境贡献力量。