【承载式车身和非承载式车身是什么意思】在汽车设计中，车身结构是决定车辆性能、安全性和舒适性的重要因素。常见的车身结构分为承载式车身和非承载式车身两种类型。了解它们的区别，有助于更好地理解不同车型的优缺点。
一、
承载式车身（Monocoque Body）是指车身本身既是车架又是车身的结构形式。也就是说，车身的各个部分共同承担车辆的重量和行驶中的各种力。这种结构常见于现代轿车和SUV中，具有轻量化、空间利用率高、安全性强等特点。
非承载式车身（Body-on-Frame）则是指车身与底盘（车架）分开设计，车身仅作为覆盖物，而车架才是主要承受载荷的部分。这种结构多用于越野车、卡车和一些大型客车中，具有更强的抗冲击能力和耐用性，但整体重量较大，空间利用率较低。
二、对比表格
| 项目 | 承载式车身 | 非承载式车身 |
| 定义 | 车身和车架一体化，共同承担载荷 | 车身与车架分离，车架承担主要载荷 |
| 结构特点 | 整体性强，轻量化设计 | 结构独立，刚性好 |
| 常见车型 | 现代轿车、SUV、小型货车 | 越野车、皮卡、大型客车 |
| 重量 | 较轻 | 较重 |
| 空间利用率 | 高 | 低 |
| 安全性 | 高（碰撞时吸能结构完善） | 中等（抗冲击能力强） |
| 维修难度 | 较高（整体结构复杂） | 较低（可单独更换车架） |
| 成本 | 相对较高 | 相对较低 |
三、总结
承载式车身因其轻量化和良好的操控性，成为现代乘用车的主流选择；而非承载式车身则因结构坚固、适合复杂路况，广泛应用于商用车和越野车领域。根据不同的使用需求，选择合适的车身结构至关重要。