【气门间隙是指在什么与什么之间】气门间隙是发动机维修和调整中一个非常重要的概念，尤其在传统机械式配气机构中更为关键。了解气门间隙的定义和作用，有助于更好地理解发动机的工作原理和维护方法。
一、
气门间隙指的是气门杆端面与摇臂（或凸轮）接触面之间的空隙。这个间隙的存在是为了补偿发动机在工作过程中因温度变化而产生的热膨胀，防止气门在关闭状态下因受热膨胀而无法完全闭合，从而影响发动机性能。
在冷态下，气门间隙一般为0.25~0.35mm（具体数值因车型而异），而在热态下，间隙会略微减小。因此，在调整气门间隙时，通常需要在发动机冷却状态下进行，以确保准确性和安全性。
二、表格展示
| 项目 | 内容 |
| 气门间隙定义 | 气门杆端面与摇臂（或凸轮）接触面之间的空隙 |
| 存在目的 | 补偿热膨胀，保证气门正常关闭 |
| 调整时机 | 发动机冷却状态下进行 |
| 常见范围（冷态） | 0.25~0.35mm（不同车型略有差异） |
| 不同类型发动机 | 机械式配气机构中尤为关键，现代电控发动机多采用液压挺柱，无需手动调整 |
| 影响 | 间隙过大会导致噪音大、动力下降；间隙过小则可能导致气门关闭不严，烧毁气门 |
三、注意事项
- 气门间隙调整应由专业人员操作，避免因调整不当导致发动机损坏。
- 现代汽车中，部分车型已采用液压挺柱结构，可自动调节气门间隙，无需定期手动调整。
- 定期检查和维护气门间隙，有助于延长发动机寿命，提高运行效率。
通过以上内容可以看出，气门间隙虽然看似微小，但对发动机的正常运转却起着至关重要的作用。掌握其基本原理和调整方法，是汽车维修人员必备的知识之一。