比亚迪宋 PLUS DM-i 冠军版属于插混紧凑型 SUV，当年上市官方指导价区间是 15.98 万 - 17.98 万元，分 51km 纯电续航和 110km 纯电续航两个版本，现在这款冠军版属于上一代车型，全新新车库存很少，部分门店还有少量库存新车，优惠之后裸车大多落在 13 万多到 16 万区间，全款落地基本在 14 万多到 17 万左右，因为是插混车型，符合条件可以享受免购置税政策，落地主要就是车款、保险、上牌费用。市场上同时还有大量二手比亚迪宋 PLUS DM-i 冠军版，二手价格根据上牌年份、里程、电池健康度、有无事故，普遍在 9 万 - 13 万元，很多家庭看重它可油可电、油耗低、绿牌可上的特点，选购的时候一定要区分冠军版和后续改款版本，避免把新款误当成冠军版。
影响比亚迪宋 plusdmi 冠军版价格的原因
比亚迪宋 PLUS DM-i 冠军版价格波动，首先是版本差异，110km 长续航版本比 51km 短续航版本贵两万左右，长续航可以纯电通勤，需求更高所以溢价明显。其次是库存新车和二手车性质不一样，库存新车享受原厂质保，价格更高；二手车重点看动力电池衰减情况，插混车电池是核心大件，电池健康差的车会大幅压价。还有地区补贴，部分城市地方购车补贴、置换补贴可以抵扣车款，不同城市补贴金额不一样，也会改变最终成交价。另外如果是二手车辆，是否出过碰撞、有没有长期亏电使用、保养记录是否完整，都会影响比亚迪宋 plusdmi 冠军版成交价格。
价格参考表
| 类别 | 价格参考 | 说明 |
|---|---|---|
| 库存新车 51km 版本 | 裸车 13 万多 | 免购置税，落地约 14 万多 |
| 库存新车 110km 版本 | 裸车 15 万多 - 16 万 | 免购置税，落地约 16 万多 - 17 万 |
| 二手冠军版 | 9 万 - 13 万 | 重点核查电池健康、事故记录 |
查价购车核对步骤
- 先确认目标是库存全新比亚迪宋 plusdmi 冠军版，还是二手冠军版，两套价格体系不要混淆。
- 选定续航版本，确认是 51km 还是 110km，核对官方配置，不要和后续新款宋 PLUS DM-i 混淆。
- 联系本地比亚迪授权门店，索要明细报价单，确认库存车出厂时间，库存时间太久的车要检查电瓶、轮胎老化情况。
- 如果选购二手车，核验登记证、行驶证，确认绿牌手续正常，可以正常过户，重点读电池健康报告，检查 DM-i 混动系统有没有故障码。
- 咨询置换补贴、地方绿牌购车补贴，确认补贴申请条件和到账周期，贷款购车单独核算金融服务费和利息。
综合来看，比亚迪宋 plusdmi 冠军版库存新车主流预算 15 万上下可以落地 110km 版本，二手车型预算 10 万出头就能入手，这款车适合日常市区纯电通勤、长途用油没有续航焦虑，但是买二手插混一定要重点检查动力电池状态。
【常见问题】
问题 1：比亚迪宋 plusdmi 冠军版是不是免购置税？
回答 1：比亚迪宋 plusdmi 冠军版属于插电混动新能源车型，符合新能源政策可以免购置税，所以比亚迪宋 plusdmi 冠军版落地不需要额外缴纳车辆购置税。
问题 2：比亚迪宋 plusdmi 冠军版 51km 和 110km 价格差多少？
回答 2：比亚迪宋 plusdmi 冠军版当年官方定价，110km 版本比 51km 版本贵两万元左右，比亚迪宋 plusdmi 冠军版长续航版本纯电行驶距离更长，所以价格更高。
问题 3：比亚迪宋 plusdmi 冠军版二手价格为什么要看电池健康？
回答 3：比亚迪宋 plusdmi 冠军版核心成本就是动力电池，电池衰减会直接影响用车体验，所以比亚迪宋 plusdmi 冠军版二手成交的时候，电池健康度是决定价格的重要因素。
【免责申明】
本文仅为比亚迪宋 plusdmi 冠军版价格行情参考，不构成购车推荐，库存车数量、终端优惠、二手车成交价格随地区、时间、车况动态变动，新能源补贴政策以当地官方最新规定为准，购车请以比亚迪授权门店实时报价为准，二手车辆务必核验电池状态与全套手续后再签订合同。