【发动机的工作循环是什么】发动机的工作循环是指发动机在运行过程中，通过一系列有序的物理和化学变化，将燃料的化学能转化为机械能的过程。不同的发动机类型（如四冲程汽油机、柴油机等）具有不同形式的工作循环，但基本原理相似。
一、总结
发动机的工作循环通常包括以下几个阶段：进气、压缩、做功、排气。这四个阶段构成了一个完整的工作循环，也称为“四冲程循环”。在每个循环中，活塞完成一次往复运动，曲轴旋转两周。对于不同的发动机类型，如二冲程发动机，其工作循环可能有所不同，但核心目标都是实现能量的转化与利用。
二、表格展示
| 阶段 | 名称 | 功能说明 | 作用 |
| 1 | 进气 | 活塞下行，进气门打开，空气或可燃混合气进入气缸 | 为燃烧提供必要的空气或混合气 |
| 2 | 压缩 | 活塞上行，进、排气门关闭，混合气被压缩 | 提高混合气温度和压力，便于燃烧 |
| 3 | 做功 | 点火系统点燃压缩后的混合气，气体膨胀推动活塞下行，输出动力 | 将热能转化为机械能 |
| 4 | 排气 | 活塞上行，排气门打开，燃烧后的废气被排出气缸 | 清除废气，为下一循环准备 |
三、不同类型发动机的循环差异
- 四冲程发动机：每个循环包含四个行程，适用于大多数汽车和摩托车。
- 二冲程发动机：在一个活塞行程内完成进气、压缩、做功、排气四个过程，结构简单，功率大，但油耗较高。
- 柴油发动机：采用压缩点火方式，无需火花塞，压缩比更高，效率更高。
四、总结
发动机的工作循环是其运行的核心机制，决定了发动机的性能、效率和排放水平。了解这一循环有助于更好地理解发动机的工作原理，也为后续的维护与优化提供理论依据。