【甲壳虫的发动机参数】大众甲壳虫（Volkswagen Beetle）是一款经典车型，自1930年代末期推出以来，以其独特的设计和可靠的性能深受全球车迷喜爱。在不同年代，甲壳虫搭载了多种类型的发动机，以适应不同时期的技术发展和市场需求。以下是对甲壳虫主要发动机参数的总结。
一、甲壳虫发动机概述
甲壳虫最初采用的是后置风冷式发动机，这种设计使其结构紧凑且易于维护。随着技术进步，后期车型逐渐引入水冷发动机，并逐步提升动力输出与燃油效率。以下是几代甲壳虫常见的发动机型号及其关键参数。
二、主要发动机参数对比表
| 发动机型号 | 排量（L） | 功率（马力） | 扭矩（Nm） | 燃油类型 | 是否水冷 | 生产年份 |
| 1.2L 风冷 | 1.2 | 40 | 68 | 汽油 | 否 | 1938–1950 |
| 1.3L 风冷 | 1.3 | 48 | 78 | 汽油 | 否 | 1950–1960 |
| 1.5L 风冷 | 1.5 | 58 | 93 | 汽油 | 否 | 1960–1972 |
| 1.6L 风冷 | 1.6 | 60 | 98 | 汽油 | 否 | 1972–1974 |
| 1.6L 水冷 | 1.6 | 60 | 98 | 汽油 | 是 | 1974–1980 |
| 1.8L 水冷 | 1.8 | 85 | 145 | 汽油 | 是 | 1980–1984 |
| 2.0L 水冷 | 2.0 | 101 | 160 | 汽油 | 是 | 1984–1992 |
三、总结
从早期的风冷发动机到后期的水冷版本，甲壳虫的发动机经历了显著的技术演进。风冷发动机因其简单可靠而成为经典，但随着环保法规的收紧，水冷发动机逐渐成为主流。尽管动力输出不如现代车型，但甲壳虫的发动机设计在当时具有很高的实用性和耐用性，这也是其能够持续生产数十年的重要原因之一。
无论是经典的风冷引擎还是后来的水冷版本，甲壳虫的发动机都体现了大众汽车在小型车领域的技术积累与创新精神。对于汽车爱好者来说，了解这些发动机参数不仅有助于理解甲壳虫的历史，也能更深入地欣赏这款车的独特魅力。