【evo十代发动机】在汽车工业中，三菱的“EVO”系列一直以其高性能和操控性著称。而“evo十代发动机”指的是第10代三菱Lancer Evolution（简称EVO X）所搭载的发动机。这一代车型在动力系统、底盘调校以及整体性能上都有显著提升，成为许多车迷心中的经典之作。
一、总结
第10代EVO（EVO X）搭载了全新的4B11型涡轮增压直列四缸发动机，相比前几代在动力输出、可靠性及燃油经济性方面均有明显改进。该发动机采用先进的涡轮增压技术、可变气门正时系统（VVT）以及铝合金材质，提升了整体性能表现。同时，EVO X还配备了全时四驱系统和强化的悬挂结构，使其在赛道和日常驾驶中都能表现出色。
二、evo十代发动机关键参数表
| 参数名称 | 数据/说明 |
| 发动机型号 | 4B11（2.0L 涡轮增压直列四缸） |
| 排量 | 1998 cc |
| 气缸数 | 4缸（直列） |
| 压缩比 | 8.5:1 |
| 最大功率 | 280 hp @ 6500 rpm |
| 最大扭矩 | 340 N·m @ 3000-5500 rpm |
| 涡轮增压器 | 双涡管单涡轮（Twin Scroll Turbo） |
| 进气方式 | 涡轮增压 |
| 燃油供给系统 | 直喷（GDI） |
| 配气机构 | DOHC（双顶置凸轮轴）+ VVT |
| 材质 | 铝合金缸体 + 铝合金活塞 |
| 冷却系统 | 水冷 |
| 应用车型 | 三菱Lancer Evolution X（2007-2015） |
| 最高转速 | 7000 rpm |
三、总结与评价
第10代EVO的发动机不仅延续了EVO系列的高性能传统，还在技术层面进行了全面升级。4B11发动机的出现标志着三菱在涡轮增压技术上的进一步成熟，同时也为后续车型奠定了基础。尽管EVO X在市场上的生命周期相对较短，但其发动机的表现依然受到众多改装爱好者和性能车迷的高度评价。
无论是日常驾驶还是赛道竞速，evo十代发动机都展现出了强大的动力储备和稳定的工作表现，是经典性能车发动机中的佼佼者。