【为什么很多压实线没扣分压双黄线一般不处罚】在日常驾驶中，许多驾驶员会遇到这样的情况：明明压了实线，却没有被扣分；而压了双黄线却很少受到处罚。这种现象让不少人感到困惑。其实，这与交通法规的实际执行方式、执法标准以及道路设计等因素密切相关。
一、
压实线是指车辆在行驶过程中，车轮或车身部分压在实线（如单黄线、单白线）上。根据《道路交通安全法》，压实线属于违法行为，应处以20元至200元罚款，并记3分。然而，在实际执法中，这种情况并不总是被严格处罚，主要原因包括：
1. 执法力度有限：交警资源有限，无法对所有压实线行为进行监控。
2. 证据难以获取：电子监控设备通常只能识别压双黄线等明显违规行为，而压实线可能因拍摄角度问题难以确认。
3. 轻微违规行为宽容度高：对于一些轻微的压实线行为，交警可能会以教育为主，不予处罚。
相比之下，压双黄线属于“禁止标线”，即不允许任何车辆跨越，尤其是在双向车道之间。因此，这类行为更容易被识别和处罚，因为其违法性质更为严重，且容易造成交通事故。
二、对比表格
| 项目 | 压实线 | 压双黄线 |
| 法律定义 | 车辆部分压在实线（单黄线/单白线） | 车辆跨过双黄线（禁止标线） |
| 违法性质 | 较轻，但依然违法 | 严重违法，禁止行为 |
| 扣分标准 | 一般记3分 | 一般记3分或6分 |
| 罚款金额 | 20-200元 | 20-200元或更高 |
| 执法难度 | 相对较低，易被忽视 | 高，易被监控设备识别 |
| 实际处罚率 | 较低，常被教育代替 | 较高，多被严格处罚 |
| 原因分析 | 执法资源不足、证据难获取 | 违法性质严重、易于识别 |
三、结语
虽然压实线在法律上是违规行为，但由于执法难度大、证据不易保留，现实中往往不会被频繁处罚。而压双黄线因其明确的禁止性质和较高的安全隐患，更容易被交警关注并依法处理。因此，驾驶员在行车时仍应遵守交通规则，避免因小失大，确保自身和他人的安全。