【vI是国几的排放标准】在汽车和发动机领域，排放标准是衡量车辆尾气污染程度的重要指标。其中，“VI”指的是中国的第六阶段机动车污染物排放标准，简称“国六”。这一标准是中国在环保政策不断升级背景下推出的一项重要法规，旨在进一步减少汽车尾气对环境的污染。
国六标准相比之前的国五标准，在排放限值上有了显著提升，尤其在氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）等关键污染物方面要求更为严格。该标准不仅适用于汽油车，也涵盖了柴油车，且根据车辆类型的不同，还分为国六a和国六b两个阶段，逐步推进实施。
以下是对国六标准的简要总结及与之前标准的对比：
| 标准名称 | 发布时间 | 适用范围 | 主要污染物限值 | 备注 |
| 国一 | 2001年 | 全国范围 | CO、HC、NOx | 初期标准，限值较宽松 |
| 国二 | 2004年 | 全国范围 | CO、HC、NOx | 逐步收紧，部分城市提前实施 |
| 国三 | 2007年 | 全国范围 | CO、HC、NOx、PM | 引入颗粒物限值，技术要求提高 |
| 国四 | 2011年 | 全国范围 | 同国三，但更严格 | 推动燃油质量升级 |
| 国五 | 2016年 | 全国范围 | 更严格的NOx和PM | 欧洲标准的同步升级 |
| 国六 | 2020年起 | 全国范围 | 严于欧六，全面实施 | 分为国六a和国六b，逐步过渡 |
总体来看，国六标准的实施标志着中国在环境保护方面的进一步深化，不仅提升了国内车辆的环保水平，也推动了汽车制造技术和燃料标准的升级。对于消费者而言，选择符合国六标准的车辆，不仅能享受更清洁的空气，还能在未来几年内避免因不符合标准而受限的情况。
因此，可以明确地说，“vI”即“国六”，是中国当前最新的机动车排放标准。