【国三至国六用什么字母】在汽车排放标准中，"国三"、"国四"、"国五"、"国六"是常见的术语，它们代表了我国不同阶段的机动车尾气排放标准。这些标准通常以“国”字开头，后面跟着数字，如“国三”、“国四”等，而不是用字母来表示。因此，“国三至国六用什么字母”这一问题其实存在一定的误解。
实际上，我国的机动车排放标准并不使用字母来标识，而是通过数字来区分不同的阶段。从“国一”到“国六”，每一个阶段都代表了更严格的环保要求和更清洁的排放技术。
为了帮助大家更好地理解，下面是对“国三至国六”排放标准的简要总结，并附上对比表格，方便查阅。
一、国三至国六排放标准简介
1. 国三（GB 18352.3-2005）
- 实施时间：2007年
- 主要针对轻型汽车
- 排放限值较国二有明显提升，增加了对氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）的控制
2. 国四（GB 18352.4-2005）
- 实施时间：2010年
- 进一步降低了污染物排放，尤其是对柴油车的颗粒物控制更为严格
3. 国五（GB 18352.5-2016）
- 实施时间：2016年
- 对汽油车和柴油车均提出了更高的排放要求，尤其在硫含量、氮氧化物和颗粒物方面
4. 国六（GB 18352.6-2016）
- 实施时间：2020年起全面实施
- 是目前最严格的排放标准，几乎接近欧六标准，对污染物的控制达到国际先进水平
二、国三至国六排放标准对比表
| 标准名称 | 实施时间 | 主要污染物控制 | 特点说明 |
| 国三 | 2007年 | CO、HC、NOx、PM | 初步引入电子控制技术 |
| 国四 | 2010年 | CO、HC、NOx、PM | 更加严格的排放限值 |
| 国五 | 2016年 | CO、HC、NOx、PM | 引入国五标准，降低硫含量 |
| 国六 | 2020年 | CO、HC、NOx、PM | 最高标准，接近欧六，技术要求高 |
三、总结
“国三至国六”并不是用字母来表示的，而是通过数字来区分不同的排放阶段。这些标准代表了我国在环保方面的不断进步，也推动了汽车制造技术的升级。了解这些标准有助于车主选择符合当前环保要求的车辆，并为未来的政策变化做好准备。
如果你看到有关“国三至国六用什么字母”的说法，可能是信息混淆或误传。正确的方式是关注“国一”到“国六”的数字标准，而非字母标识。