【四缸发动机气门调整顺序】在四缸发动机的维护过程中，气门调整是一项重要的工作，它直接影响发动机的性能、油耗和噪音。正确的气门调整顺序可以确保气门在正确的时间开启和关闭，从而保证发动机正常运转。不同型号的四缸发动机可能有不同的调整顺序，但大多数遵循一定的规律。
以下是常见的四缸发动机气门调整顺序总结：
一、气门调整的基本原理
气门调整是指根据发动机的配气机构设计，调整进气门和排气门的间隙，使其符合制造商规定的标准值。通常在冷态下进行调整，以避免热膨胀带来的误差。
二、常见四缸发动机的气门调整顺序
以下为几种典型四缸发动机的气门调整顺序（以“1-3-4-2”或“1-2-4-3”等点火顺序为基础）：
| 发动机型号 | 点火顺序 | 调整顺序（气门） | 备注 |
| 四缸直列发动机 | 1-3-4-2 | 1（进/排）→ 3（进/排）→ 4（进/排）→ 2（进/排） | 按照点火顺序依次调整 |
| 四缸V型发动机 | 1-2-4-3 | 1（进/排）→ 2（进/排）→ 4（进/排）→ 3（进/排） | 通常用于V6或V8发动机的四缸部分 |
| 四缸水平对置发动机 | 1-3-4-2 | 1（进/排）→ 3（进/排）→ 4（进/排）→ 2（进/排） | 常见于某些日系车型 |
三、调整步骤简要说明
1. 确认发动机处于冷态：确保发动机未运行超过10分钟以上。
2. 找到气门室盖：打开气门室盖，查看各气门的位置。
3. 按照调整顺序逐一调整：使用塞尺测量气门间隙，调整至规定值。
4. 记录并复位：调整完毕后，重新安装气门室盖，并检查是否漏油或松动。
四、注意事项
- 不同品牌和型号的发动机，其气门间隙标准值可能不同，应参考车辆维修手册。
- 调整时应使用合适的工具，如气门间隙塞尺、扳手等。
- 若不确定调整顺序，建议查阅专业资料或咨询技术人员。
通过合理的气门调整，可以有效提升发动机的工作效率，延长使用寿命，同时减少不必要的机械磨损。掌握正确的调整顺序是每一位汽车维修人员必备的技能之一。