【转子发动机目前配备的车型有马自达】转子发动机（也称为汪克尔发动机）因其独特的结构和高转速特性，在汽车历史上曾引起广泛关注。尽管近年来因排放和燃油经济性问题逐渐被市场边缘化，但马自达作为唯一一家持续研发和应用该技术的厂商，仍然在部分车型中保留了这一动力系统。以下是对目前配备转子发动机车型的总结。
一、
马自达是全球唯一一家将转子发动机大规模应用于量产车的品牌。虽然近年来由于环保法规的收紧，转子发动机的应用范围有所缩小，但马自达仍在一些高性能或特殊用途车型中保留了这项技术。例如，马自达RX-8曾是其经典代表，而RX-9则是未来可能搭载转子发动机的新车型。此外，马自达还曾尝试在混动系统中引入转子发动机作为增程器，以提升续航能力。
尽管转子发动机在燃油效率和排放方面面临挑战，但其轻量化、高功率输出的特点仍使其在特定领域具有优势。随着技术的不断进步，未来马自达可能会进一步优化转子发动机的应用场景。
二、表格展示
| 车型名称 | 发动机类型 | 功率输出 | 排量 | 备注 |
| 马自达RX-8 | 1.3L 转子发动机 | 约250马力 | 1,300cc | 2003-2012年生产，已停产 |
| 马自达RX-9（概念车/未来车型） | 2.0L 转子发动机 | 约400马力 | 2,000cc | 尚未量产，为未来电动化转型做准备 |
| 马自达Mazda2（部分市场） | 1.3L 转子发动机 | 约100马力 | 1,300cc | 曾在部分国家销售，现已停用 |
| 马自达CX-30（概念车） | 转子发动机增程器 | 无直接输出 | - | 用于混动系统，提升续航能力 |
三、结语
尽管转子发动机在主流市场中的应用逐渐减少，但马自达依然在探索其新的可能性。无论是作为传统内燃机的延续，还是作为混合动力系统的辅助装置，转子发动机都展现出其独特价值。未来，随着技术的进步，我们或许能再次看到这一创新引擎在更多车型中的回归。