【有哪些车安装的是转子发动机】转子发动机，也被称为汪克尔发动机（Wankel Engine），是一种不同于传统往复式活塞发动机的内燃机。它的结构紧凑、体积小、重量轻，并且运转平稳，曾被一些汽车制造商用于特定车型中。虽然由于排放和燃油经济性等问题逐渐被市场淘汰，但转子发动机依然在一些经典车型上留下了深刻印记。
以下是一些曾经或仍然使用转子发动机的车型总结：
一、
转子发动机因其独特的设计，在20世纪60年代至80年代期间被多家汽车厂商采用，尤其是在日本的马自达公司中得到了广泛应用。除了马自达之外，其他品牌如奔驰、福特、雪佛兰等也曾尝试将转子发动机应用于部分车型中。尽管如今大多数车型已不再使用该技术，但其历史意义和技术特点仍值得回顾。
二、表格展示
| 品牌/车型 | 使用时间 | 发动机型号 | 功率（马力） | 备注 |
| 马自达 RX-7 | 1978–2002 | 13B-MSP | 约175–276 | 经典跑车，多代演变 |
| 马自达 RX-8 | 2003–2012 | 13B-MSP | 约230 | 后轮驱动，双门轿跑 |
| 马自达 Eunos Cosmo | 1990–1995 | 13B | 约185 | 日本首款搭载转子发动机的量产车 |
| 马自达 RX-Vision Concept | 2015 | 13B | 约450 | 概念车，展示未来转子技术 |
| 奔驰 C111 | 1971–1974 | 111 | 约200 | 实验性车型，展示转子潜力 |
| 福特 Mustang (1968–1970) | 1968–1970 | 289 V8 / 转子发动机 | 约200 | 仅限美国市场，未量产 |
| 雪佛兰 Corvair | 1960–1969 | 140 hp 转子 | 约140 | 仅限北美市场，实验性项目 |
| 保时捷 917K | 1970–1972 | 2.1L 转子 | 约580 | 赛车用发动机，非量产车型 |
三、结语
虽然转子发动机在现代汽车工业中已不常见，但它在汽车发展史上占据着独特的位置。尤其是马自达，凭借对这项技术的持续投入，使其成为全球唯一一家长期量产转子发动机的车企。随着新能源技术的发展，转子发动机或许会以新的形式回归，比如作为增程式电动车的动力来源。无论如何，它仍然是汽车工程史上的一个标志性创新。