【比亚迪和哪国合资】比亚迪作为中国新能源汽车行业的领军企业，近年来在全球市场不断拓展，与多个国家和地区展开了合作。然而，关于“比亚迪和哪国合资”的问题，并不是简单的一对一关系。实际上，比亚迪并没有与单一国家进行合资，而是通过多种方式与不同国家的企业、政府及机构展开合作。
以下是比亚迪在国际上主要的合作形式及涉及的国家或地区总结：
一、合作形式概述
1. 海外建厂：比亚迪在多个国家设立工厂，如泰国、匈牙利等，这些属于独资或控股形式，而非传统意义上的“合资”。
2. 技术合作：与一些国家的科研机构或企业进行技术交流与联合研发。
3. 本地化生产与销售：与当地合作伙伴共同推动产品在当地市场的推广和销售。
4. 战略投资：部分国家或地区通过资本参与的方式与比亚迪建立合作关系。
二、主要合作国家/地区汇总表
| 国家/地区 | 合作形式 | 简要说明 |
| 泰国 | 海外建厂 | 比亚迪在泰国投资建设电动车生产基地，主要面向东南亚市场。 |
| 匈牙利 | 海外建厂 | 比亚迪在匈牙利投资建设欧洲首个海外工厂，专注于电动巴士和卡车。 |
| 巴西 | 本地化合作 | 与巴西本土企业合作，推动电动车在南美市场的推广。 |
| 阿联酋 | 市场合作 | 比亚迪与阿联酋当地公司合作，推广新能源汽车及电池技术。 |
| 越南 | 本地化合作 | 与越南企业合作，推进电动车在东南亚的布局。 |
| 印度 | 技术合作 | 比亚迪与印度部分企业进行技术交流，推动本地化生产。 |
| 欧盟国家（如德国） | 战略投资 | 比亚迪在欧洲市场寻求与当地企业或投资方合作，拓展业务。 |
三、总结
比亚迪目前并未与任何国家进行传统的“合资”模式合作，而是以独资、控股、技术合作、本地化生产等方式在多个国家开展业务。这种灵活的合作方式使比亚迪能够更快速地适应不同市场的需求，同时也避免了传统合资模式中可能存在的管理复杂性和利益分配问题。
因此，“比亚迪和哪国合资”这一问题的答案是：比亚迪并未与任何一个国家进行传统意义上的合资合作，而是通过多元化的方式与多国开展深度合作。