【无级变速器由什么组成】无级变速器（Continuously Variable Transmission，简称CVT）是一种能够实现传动比连续变化的自动变速系统，广泛应用于汽车、摩托车等领域。相比传统的有级变速器，CVT可以提供更平顺的动力输出和更高的燃油经济性。那么，无级变速器主要由哪些部分组成呢？以下是对CVT结构的总结与分析。
一、
无级变速器的核心在于其“无级”特性，即通过改变传动比来适应不同工况，而不是依赖固定的齿轮组。CVT通常由以下几个关键部件构成：
- 驱动轮（主动轮）：与发动机相连，负责将动力传递到传动系统。
- 从动轮（被动轮）：连接车轮或驱动轴，接收来自驱动轮的动力。
- 金属带（或链条）：在两个轮子之间传递动力，通过调整位置实现传动比的变化。
- 液压控制系统：控制驱动轮和从动轮的滑动，以调节传动比。
- 电子控制单元（ECU）：根据驾驶条件和车辆状态，优化变速器的工作模式。
- 冷却系统：确保CVT在高负荷下正常运行，防止过热。
这些组件协同工作，使得CVT能够实现平滑、高效的传动效果。
二、结构组成表格
| 组件名称 | 功能说明 |
| 驱动轮（主动轮） | 与发动机相连，负责将动力传递给金属带 |
| 从动轮（被动轮） | 连接车轮或驱动轴，接收来自金属带的动力 |
| 金属带（或链条） | 在两个轮子之间传递动力，通过调整位置实现传动比的变化 |
| 液压控制系统 | 控制驱动轮和从动轮的滑动，以调节传动比 |
| 电子控制单元（ECU） | 根据驾驶条件和车辆状态，优化变速器的工作模式 |
| 冷却系统 | 确保CVT在高负荷下正常运行，防止过热 |
三、结语
无级变速器的结构虽然看似简单，但其内部各组件之间的配合非常精密。随着技术的发展，CVT在性能、可靠性和效率方面不断提升，成为现代汽车中越来越受欢迎的变速系统。了解其基本组成，有助于更好地理解其工作原理与使用特点。