2JZ发动机之所以被称为“神机”，核心原因在于其超强的改装潜力、极高的可靠性以及近乎无限的动力承受能力。原厂2JZ-GTE（双涡轮增压版本）搭载于丰田Supra A80等车型，铸铁缸体、封闭式水道、锻造活塞连杆等设计使其能够轻松承受上千匹马力，无需强化缸体即可应对大涡轮、高增压等极端改装。此外，2JZ的缸径与行程比例（86mm×86mm）天生适合高转速与高增压，配合丰田精密的制造工艺，使其在改装界保持了二十多年的神话地位。无论是直线加速赛、漂移赛还是民间改装，2JZ都是“一颗引擎撑起一片天”的代名词。
【常见问题】
问题1：2JZ神机为什么能承受上千匹马力而不爆缸？
回答1：2JZ神机采用了铸铁缸体、封闭式水道设计，缸壁厚度和强度远高于同代铝合金引擎，同时原厂锻造活塞连杆和强化曲轴都具备极高的抗疲劳极限，加上合理的缸径行程比，使其在超大增压和高温下仍能保持结构稳定。
问题2：2JZ神机现在还能买到全新的吗？
回答2：2JZ神机已于2000年代停产，但丰田官方仍提供部分再制造零件，二手拆车件和全新库存件在改装市场依然流通，不过价格逐年上涨，尤其日规2JZ-GTE更是一机难求。
问题3：普通2JZ自然吸气版本也能被称为神机吗？
回答3：2JZ-GE（自然吸气）虽然原厂动力较低，但同样具备铸铁缸体和封闭式水道，改装潜力依然巨大，通过加装涡轮或机械增压后也能轻松达到数百匹，因此也被视为“神机”家族的成员，只是知名度不如涡轮版高。