【中国第一辆汽车叫什么名字】在中国现代工业发展史上，汽车制造业是一个重要的里程碑。很多人对“中国第一辆汽车”这个名字充满好奇，但事实上，关于这一问题的答案并不完全统一，存在多种说法和历史背景。本文将从不同角度总结并列出相关资料，帮助读者更清晰地了解这一话题。
一、
中国第一辆汽车的诞生时间、品牌及制造者在不同的历史阶段有不同的说法。根据现有史料和官方记录，以下几种观点较为常见：
1. 1931年：民生牌载货汽车
由沈阳迫击炮厂（后改名为民生工厂）制造，是中国最早的国产汽车之一，属于早期尝试性产品。
2. 1956年：解放牌CA-10型载货汽车
由长春第一汽车制造厂（一汽）生产，标志着中国汽车工业的正式起步，被视为新中国第一辆真正意义上的国产汽车。
3. 1958年：东风牌轿车与北京牌轿车
这一年，中国试制成功了第一辆国产轿车——东风牌轿车和北京牌轿车，虽然技术上仍处于试验阶段，但具有重要的象征意义。
因此，中国第一辆汽车的具体名称和时间点，依据不同的标准（如是否为量产、是否为轿车等）而有所不同。
二、表格对比
| 时间 | 车型名称 | 制造单位 | 类型 | 备注 |
| 1931年 | 民生牌载货汽车 | 沈阳迫击炮厂 | 载货汽车 | 中国最早的国产汽车之一，属早期实验产品 |
| 1956年 | 解放牌CA-10 | 长春第一汽车制造厂（一汽） | 载货汽车 | 新中国第一辆量产国产汽车，标志汽车工业起步 |
| 1958年 | 东风牌轿车 | 第一汽车制造厂 | 轿车 | 中国第一辆国产轿车，技术尚不成熟 |
| 1958年 | 北京牌轿车 | 北京汽车制造厂 | 轿车 | 与东风牌同期试制，代表国家形象 |
三、结语
综上所述，“中国第一辆汽车”的答案并非唯一，而是随着历史发展不断演变。如果以“量产”和“国产化”为标准，解放牌CA-10是公认的“第一辆”。而如果以“轿车”或“自主研制”为标准，则可能指向东风牌或北京牌。因此，在讨论这一问题时，应结合具体的历史背景和评价标准，才能得出更全面的结论。