【北京切诺基是哪一年生产的】“北京切诺基”是中国汽车工业发展史上的一个重要车型，它承载了上世纪80年代中国汽车制造业的探索与尝试。这款车型在当时具有一定的代表性，也引发了诸多关于其生产年份的讨论。本文将从背景、生产时间及影响等方面进行总结，并通过表格形式清晰展示相关信息。
一、背景介绍
“北京切诺基”实际上是“北京吉普汽车有限公司”（简称BJGC）引进并国产化的一款车型，其原型为美国福特公司（Ford）的“Jeep Cherokee”，也就是后来广为人知的“北京吉普213”或“北京切诺基”。该车型在1980年代初被引入中国，成为中国早期SUV市场的代表之一。
由于当时国内汽车工业基础薄弱，引进国外技术成为一种快速提升制造水平的方式。北京切诺基的出现，标志着中国开始尝试自主生产高端越野车型。
二、生产年份总结
根据相关资料显示，北京切诺基的生产时间主要集中在以下几个阶段：
| 年份 | 生产情况说明 |
| 1984年 | 北京吉普汽车有限公司成立，开始引进并组装生产切诺基车型 |
| 1985年 | 正式投产，初期以进口零部件为主，逐步实现国产化 |
| 1990年代 | 随着技术成熟，国产化率不断提高，车型逐渐稳定 |
| 2000年后 | 逐渐停产，被新一代车型替代 |
需要注意的是，北京切诺基并不是单一的某一年份生产，而是从1985年开始持续生产到2000年前后，具体停产时间因不同配置和型号略有差异。
三、影响与意义
北京切诺基的生产不仅推动了中国SUV市场的发展，也为后续国产越野车的研制提供了宝贵经验。同时，它也是中西方汽车技术合作的一个典型案例，体现了改革开放初期中国汽车工业的开放态度和技术学习过程。
尽管如今已不再生产，但“北京切诺基”仍然在中国汽车史上占据重要地位，是许多老车迷心中不可磨灭的记忆。
四、结语
综上所述，“北京切诺基”的生产始于1985年，持续至2000年前后，是上世纪80年代中国引进国外先进车型并实现国产化的代表之作。通过对其生产时间的梳理，我们可以更清晰地了解这一车型的历史脉络及其对中国汽车工业的影响。