法拉利属于意大利顶级豪华超跑品牌,在售新车不同车系官方指导价跨度很大,入门车型两百多万起,中置 V8、V12 旗舰车型售价达到数百万甚至更高,同时很多车型还有原厂选装包,选装之后最终成交裸车价会高于官方基础指导价,再叠加购置税、保险等费用就是落地总价,因为车系版本、选装配置、地区门店政策不一样,法拉利的售价会有差别,确认想要的车型版本和选装项目之后,就能核算对应的法拉利的售价。
一、在售主销车型法拉利的售价参考表
| 车系 | 车型定位 | 官方基础指导价区间 | 备注 |
|---|---|---|---|
| Roma | 前置 V8GT 跑车 | 两百多万 | 品牌相对入门 GT 车型 |
| 296 GTB | 中置 V6 插混超跑 | 两百多万 | 插混动力,主销中置车型 |
| F8 Tributo | 中置 V8 超跑 | 两百多万 | 经典 V8 自吸衍生车型 |
| SF90 | 中置 V8 插混旗舰 | 四百多万 | 高性能插混旗舰超跑 |
| 12Cilindri | 前置 V12 旗舰 | 五百多万 | V12 自然吸气旗舰车型 |
| Portofino M | 敞篷 GT | 两百多万 | 硬顶敞篷版本 |
二、影响法拉利的售价的因素
- 原厂选装:碳纤维套件、内饰定制、运动排气、轮毂升级等选装,是拉高法拉利的售价非常重要的部分,很多车主选装金额很高
- 车型版本:同车系不同配置版本,动力、空气动力学套件不同,法拉利的售价不一样
- 地区门店:不同城市法拉利授权门店配额、政策不同,最终法拉利的售价会有小幅差异
- 特殊限量车型:限量版、特别版法拉利,不属于常规在售,配额稀缺,法拉利的售价会大幅高于普通量产车型,部分限量老款已经停产,只能走二手收藏市场,价格属于收藏行情
三、购车相关补充说明
- 法拉利新车落地除裸车价,还需要缴纳购置税、车辆保险、上牌费用,V12 大排量车型购置税金额会比较高
- 已经停产老款法拉利,比如 458、Enzo 这类,没有新车官方售价,只能参考二手市场法拉利的售价
- 部分热门车型存在配额管理,不是随时可以订车,订车周期较长
【常见问题】
问题 1:为什么同样一款法拉利的售价,不同车主成交价格不一样?
回答 1:法拉利的售价差异主要来自原厂选装项目,选装内容不同,裸车总价就不一样,所以同车型法拉利的售价会存在差别。
问题 2:入门款法拉利的售价是不是两百多万?
回答 1:法拉利入门 GT 车型 Roma 这类,基础官方法拉利的售价在两百多万区间,如果增加选装,最终法拉利的售价会继续上涨。
问题 3:停产老款法拉利的售价还有官方定价吗?
回答 3:已经停产老款法拉利不再有新车官方法拉利的售价,这类车源的法拉利的售价是二手收藏市场行情价,受车况里程影响波动很大。
【免责申明】
本文法拉利的售价是多少仅为市场参考,法拉利车型更新、选装政策、门店配额会动态变化,实际法拉利的售价以法拉利授权经销商官方报价为准,本文不构成购车交易承诺。


