宝马 745 属于已经停产的老款 7 系车型，国内现在没有全新官方在售新车，市面上流通的全部是二手宝马 745，主流 E66 世代宝马 745，根据车龄、行驶里程、车况、过户次数、是否原版原漆，二手成交售价大多在 12 万到 22 万区间，精品低里程保养到位的宝马 745 售价可以接近 24 万，如果车辆有重大事故、泡水、发动机大修，宝马 745 售价会压低到 10 万以内，这款车当年新车上市原厂指导价很高，新车落地普遍超过百万，随着多年贬值，现在只能参考二手车行情，售价波动比较大，核心原因是老款 V8 发动机、空气悬挂、车载电子模块老化概率高，后续整备维修成本不低，加上属于小众老豪华车，各地车源存量不均衡，部分城市很难找到车源，个人急售车源、跨城车源，宝马 745 的售价还可以继续谈价，选购的时候不能只看标价，还要把整备预算算进总成本。
二手宝马 745 售价参考表
| 底盘世代 | 年款参考 | 成交售价区间 | 备注 |
|---|---|---|---|
| E66 宝马 745Li | 2002-2008 款 | 12 万 - 22 万 | V8 发动机，保有量偏少 |
| 精品低里程版本 | 2002-2008 款 | 20 万 - 24 万 | 保养完整，无大修记录 |
| 事故大修车源 | 2002-2008 款 | 8 万 - 11 万 | 整备开销大，风险偏高 |
询价选购操作步骤
第一步，确认目标是 E66 底盘宝马 745，区分长短轴版本，锁定想要的年款，不同年份宝马 745 的售价差距比较明显。
第二步，查找本地二手车市场、正规车商、个人车源，本地车源少的时候可以跨城寻找，多收集几份宝马 745 的售价进行横向对比。
第三步，查询维保记录、出险记录，核对登记证书过户次数，排除重大事故、泡水、火烧车辆。
第四步，安排第三方检测，重点检查 V8 发动机工况、空气悬挂、变速箱、全车电子模块，检测结果作为砍价依据，调整宝马 745 的售价预期。
第五步，核算完整购车总成本，除车价之外，预留过户费、保险、整备维修费用，老宝马配件价格偏高，提前预估这笔开支。
宝马 745 早已停产，没有现行官方新车定价，挑选的时候优先关注车况和后续养护成本，不要单纯追求低价，多车源对比，第三方检测不能省略，确认空气悬挂和发动机状态之后，再敲定最终宝马 745 的售价。
【常见问题】
问题 1：宝马 745 的售价为什么跨度这么大？
回答 1：宝马 745 的售价受车龄、里程、车况影响很大，原版保养良好的宝马 745 的售价偏高，发动机大修、空气悬挂失效的宝马 745 的售价会明显更低，但是后续还要追加高额维修费用。
问题 2：现在还能买到全新宝马 745 吗，还有全新宝马 745 的售价吗？
回答 2：宝马 745 已经停产多年，没有全新量产新车，不存在现行全新宝马 745 的售价，现在查到的宝马 745 的售价全部是二手车市场成交行情。
问题 3：老款宝马 745 的售价里面需要额外预留整备钱吗？
回答 3：老款宝马 745 的售价之外，基本都需要额外预留整备资金，E66 底盘宝马 745 的空气悬挂、V8 发动机容易老化，大部分车源落地之后都要维修，会拉高整体购车成本。
【免责申明】
本文宝马 745 的售价是多少仅为二手车市场参考行情，售价会随车况、地区、车源供需动态变化，不构成交易承诺，实际宝马 745 的成交售价请以当地车商、个人车源现场报价为准。