法拉利国内在售车型没有永久固定清单，官方会定期更新换代、推出特别版和限量车型，部分限量版车型已经停产或者停止接受新订单，常规在售车型主要分入门 GT 跑车、中置引擎超跑、旗舰超跑三大类，官方指导价是裸车起售价，实际落地还要加上购置税、豪车税、保险、选配，热门车型经常还有加价或者等车周期，所以实际成交价格普遍高于官方起报价，老款停产车型只能看二手市场行情，不属于官方新车报价范围，特别版、赛道版限量车很多是定向配额，普通客户很难直接订到，报价也不对外公开统一标价。
常规在售新车官方起售报价参考
| 车型类别 | 车型名称 | 官方裸车起售价参考 | 车型特点 |
|---|---|---|---|
| GT 巡航跑车 | Roma | 约 268 万元 | 前置 V8，四座 GT，日常相对好开 |
| GT 巡航跑车 | Portofino M | 约 270 万元 | 硬顶敞篷 V8 GT 跑车 |
| GT 巡航跑车 | Purosangue | 约 498 万元 | 法拉利首款四门四座 SUV，前置 V12 |
| 中置 V8 超跑 | 296 GTB | 约 348 万元 | 插混 V8 中置超跑 |
| 中置 V8 超跑 | 296 GTS | 约 380 万元 | 296 GTB 敞篷版本 |
| 中置 V12 超跑 | 812 Superfast | 已停产 | 前置 V12，老款，新车不再官方销售 |
| 中置 V12 超跑 | 12Cilindri | 约 598 万元 | 新一代前置 V12 自然吸气超跑 |
| 中置 V12 超跑 | 12Cilindri Spider | 约 650 万元 | 12Cilindri 敞篷版本 |
| 旗舰插混超跑 | SF90 Stradale | 约 499 万元 | 插混 V8，千匹级别硬顶旗舰 |
| 旗舰插混超跑 | SF90 Spider | 约 550 万元 | SF90 敞篷版本 |
备注：限量特别版比如 LaFerrari、FXX 系列、Daytona SP3 这类，属于限量配额车型，新车早已售罄，没有公开统一官方新车报价，价格只在二手收藏市场流通，价格波动非常大。
影响法拉利车型及报价变动的因素
- 车型换代，老款停产之后官方报价作废，新车切换成新一代车型，起售价会调整
- 选配项目，车漆、内饰、碳陶刹车、轮毂、赛车套件选配金额经常几十万甚至上百万
- 豪车税，不含增值税价格超过 150 万，需要额外征收豪车消费税，大幅拉高落地价
- 市场供需，热门车型配额紧张，经销商会出现溢价加价，冷门车型偶尔有优惠
- 限量版本属性，限量车有收藏属性，二手报价会远高于当初新车原价
查询法拉利全部车型及报价实操步骤
第一步，打开法拉利中国官方网站，查看当前正式公布的在售新车列表，这是最权威新车车型来源
第二步，记录每一款车型官方裸车起售价，单独标记硬顶版和敞篷版的差价
第三步，单独核算落地成本，加上购置税、豪车税、保险，再预估选配预算
第四步，区分新车在售、停产老款、限量收藏车，不要把二手行情当成官方新车报价
第五步，联系本地法拉利授权经销商，确认当期配额、等车周期和最新实时报价
法拉利车型阵容会持续更新，不是一成不变的固定名单，普通客户重点关注常规量产车型即可，限量车型大多有车主准入配额要求，查询报价的时候一定要分清官方新车指导价、选配后价格、二手收藏行情，三个价格概念不能混在一起。
【常见问题】
问题 1：法拉利全部车型及报价里面，为什么很多车型查不到官方新车报价？
回答 1：法拉利全部车型及报价里，很多限量特别版已经停产售罄，不再接受新车订单，所以没有现行官方新车报价，只能查询二手市场报价。
问题 2：法拉利全部车型及报价，官方起售价是不是就是最终落地价？
回答 2：法拉利全部车型及报价标注的官方起售价只是裸车基础价格，还要叠加选配、购置税、豪车税、保险，落地总价会明显高于这个起售价。
问题 3：法拉利全部车型及报价，老款 812 这类车型现在还能按官方报价订新车吗？
回答 3：法拉利全部车型及报价里的老款 812 已经停产，不能再按照当年官方报价订购全新原厂新车，现在只能寻找二手存量车。
【免责申明】
本内容仅为法拉利全部车型及报价的公开信息参考，报价会随官方调价、政策、市场供需动态变化，不构成购车推荐或者交易建议，最终车型库存、选配、成交价格请以法拉利官方以及授权经销商实时公示信息为准。