【荣威i5三大件来自哪里】在汽车行业中，“三大件”通常指的是发动机、变速箱和底盘系统，这三部分是决定一辆车性能、操控性和可靠性的重要核心部件。对于消费者而言，了解一款车型的“三大件”来源，有助于判断其技术背景、质量保障以及后期维修的便利性。
荣威i5作为上汽集团旗下的紧凑型轿车，凭借较高的性价比和良好的口碑受到不少消费者的关注。那么，荣威i5的“三大件”究竟来自哪里？下面将从发动机、变速箱和底盘三个方面进行总结，并以表格形式直观展示。
一、发动机
荣威i5搭载的是上汽集团自主研发的1.5T涡轮增压发动机，型号为LSY。这款发动机采用多点电喷技术，具备缸内直喷、可变气门正时等先进配置，最大功率为127kW（173马力），最大扭矩为275N·m，匹配6速手动或CVT无级变速箱。
该发动机技术来源于上汽集团内部研发，具有一定的自主知识产权，同时也参考了部分国际成熟技术，整体性能表现稳定，符合国六排放标准。
二、变速箱
荣威i5提供两种变速箱选择：6速手动变速箱和CVT无级变速箱。
- 6速手动变速箱：由上汽集团自行开发，结构简单可靠，适合追求驾驶乐趣的用户。
- CVT无级变速箱：由日本JATCO公司提供，属于成熟可靠的自动变速箱技术，平顺性较好，燃油经济性表现优秀。
其中，CVT变速箱的技术来源较为明确，属于合资合作产品，而手动变速箱则完全由国内团队设计制造。
三、底盘系统
荣威i5的底盘系统基于上汽集团的MGA平台打造，该平台是上汽与德国博世、采埃孚等国际供应商合作开发的模块化平台，具备良好的操控性和舒适性。
底盘方面，荣威i5采用了前麦弗逊+后多连杆的悬挂结构，调校偏向家用舒适性，同时兼顾一定的运动感。底盘的零部件如减震器、悬挂臂等，部分来自国内外供应商，例如博世、天合等国际品牌，也有部分由国内厂商提供。
总结表格
| 项目 | 来源说明 |
| 发动机 | 上汽集团自主研发，型号为LSY，具备一定自主知识产权 |
| 变速箱 | 6速手动为上汽自研；CVT无级变速箱由日本JATCO提供 |
| 底盘系统 | 基于上汽MGA平台，部分零部件来自博世、天合等国际供应商，也有国内厂商参与 |
通过以上分析可以看出，荣威i5的“三大件”在技术来源上既有自主品牌的核心技术支撑，也融合了部分国际供应商的成熟方案，整体配置较为均衡，适合日常家用和通勤使用。对于注重性价比和品质的消费者来说，荣威i5是一个值得考虑的选择。