【欧五的排量标准算国几】在汽车排放标准中，“欧五”是欧洲第五阶段的尾气排放法规，而“国几”则是指中国国内的机动车污染物排放标准。许多车主和汽车爱好者在选择车辆时，常常会混淆这两个概念，想知道“欧五”的排量标准是否等同于“国五”，或者是否对应中国的某个具体排放阶段。
下面将对“欧五”与“国五”的关系进行简要总结，并通过表格形式清晰展示两者之间的对比。
一、
“欧五”（Euro 5）是欧盟制定的汽车尾气排放标准，主要针对轻型车辆（如轿车、SUV等），其实施时间从2009年开始逐步推广。该标准对氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）等污染物的排放限值进行了严格控制。
“国五”是中国根据自身环境状况和车辆发展情况制定的第五阶段排放标准，于2016年在全国范围内正式实施，相当于欧洲的“欧五”标准。因此，在大多数情况下，“欧五”的排放标准可以被视为与中国“国五”标准相对应。
不过需要注意的是，虽然两者在技术指标上相似，但具体的测试方法、适用范围以及执行力度可能存在细微差异。
二、对比表格
| 项目 | 欧五（Euro 5） | 国五（China V） |
| 实施时间 | 2009年起逐步实施 | 2016年起全国实施 |
| 适用对象 | 轻型车辆（如乘用车） | 乘用车、轻型商用车等 |
| 主要污染物控制 | NOx、PM、CO、HC | NOx、PM、CO、HC |
| 排放限值 | 相当于国五标准 | 与欧五基本一致 |
| 测试方法 | 欧盟统一标准 | 中国自主制定 |
| 是否等同 | 在多数情况下可视为等同 | 与欧五标准相当 |
三、结语
总体而言，“欧五”的排量标准可以看作是“国五”标准的参考依据之一，两者在排放限值和技术要求上高度一致。对于消费者来说，如果看到车辆符合“欧五”标准，基本上可以理解为它也满足了“国五”的要求。当然，具体还要结合车辆的认证信息和实际使用情况来判断。