乘联分会发布 10 月新能源乘用车零售预估数据

乘联分会最新发布的 10 月乘用车市场预估数据显示，10 月狭义乘用车整体零售预计达到 160 万辆，其中新能源乘用车零售量预计为 107 万辆，新能源车型零售渗透率达到 66.9%，整体数据依托前期积累订单实现稳定交付，月度走势符合车市常规季节性变化，国庆假期带来订单增量，节后迎来集中交付高峰，即使整体大盘环比小幅回落，新能源车型依旧保持充足的市场体量，下面从整体大盘数据、新能源细分表现、月度走势拆解、市场支撑因素几个维度展开完整解读。

一、10 月乘用车整体市场预估明细

1. 整体大盘核心数据清单

1）狭义乘用车整体零售预估总量：160 万辆；

2）环比变化：相比 9 月小幅下降 1.1%，波动幅度处在正常区间；

3）同比变化：同比出现小幅回落，主要受到厂商库存策略调整、终端价格管控的影响；

4）市场节奏：国庆黄金周以收集新车订单为主，节后第二周开启集中交付，形成月度销量高峰。

2. 新能源乘用车核心预估指标

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3. 厂商整体经营策略

进入四季度，各大车企把库存管控放在优先位置，不再大规模开启价格战，以稳健的库存节奏保障终端门店盈利水平；前三季度多数车企年度销量目标完成率不足六成，四季度具备充足的冲量空间，订单储备可以持续支撑新车交付。

二、10 月分周销量走势拆解

1. 第一周（国庆假期）：以客流获客、签订新车订单为主，整车交付量偏少，日均零售保持在 3.2 万辆，为后续交付积攒订单基数；
2. 第二周（节后工作日）：黄金周订单集中完成交付，日均零售快速拉升至 5.8 万辆，成为全月销量峰值；
3. 第三周：部分车企限时购车优惠到期，订单增量放缓，整车交付节奏回落，日均零售降至 4.7 万辆；
4. 第四周：多款新车稳定进入交付周期，市场热度稳步回升，日均零售小幅上涨，保障全月销量平稳落地。

三、新能源零售达到 107 万辆的支撑条件

1. 订单储备充足：三季度积累的大量新车订单，在 10 月陆续排产交付，保障新能源车型出货规模；
2. 车型供给丰富：纯电轿车、插电混动 SUV 等主力车型持续上新，覆盖家用、通勤、长途出行多种用车需求；
3. 消费需求稳定：家用购车需求持续释放，新能源车型凭借用车成本优势，持续获得广大消费者青睐；
4. 交付体系完善：车企不断扩充线下门店与交付中心，缩短新车等待周期，保障订单快速转化。

四、数据预估的参考范围说明

本次 107 万辆为乘联分会基于厂商周度上牌数据、车企排产计划、订单台账综合测算得出的前期预估数值，最终正式统计数据会在次月上旬对外发布，预估数据和最终实际数据会存在小幅合理偏差，整体趋势保持一致。

综合全部市场信息来看，10 月新能源乘用车零售预估 107 万辆，依托充足订单支撑实现稳定交付，零售渗透率保持高位运行，新能源汽车持续成为拉动国内乘用车市场发展的核心动力，月度销量波动仅为季节性正常调整，长期增长基础保持稳固。

【常见问题】

问题 1：乘联分会给出的 10 月新能源乘用车零售预估数量是多少？

回答 1：乘联分会公布的 10 月新能源乘用车零售预估为 107 万辆，对应整体狭义乘用车零售总量为 160 万辆，新能源车型零售渗透率达到 66.9%。

问题 2：10 月新能源乘用车零售预估 107 万辆，销量主要来自哪些订单支撑？

回答 2：107 万辆的新能源零售规模，主要依托三季度积攒的新车订单，国庆假期新增订单在节后集中完成交付，分周交付节奏带动全月销量平稳达成目标数值。

问题 3：10 月新能源乘用车零售渗透率 66.9%，为什么相比 9 月有所回落？

回答 3：10 月新能源乘用车零售预估 107 万辆，渗透率小幅回落属于常规季节性走势，9 月是季度末冲量节点，交付量冲高，10 月回归平稳交付节奏，因此渗透率出现小幅下调。

问题 4：乘联分会 10 月乘用车市场预估数据，整体大盘销量出现小幅波动的原因是什么？

回答 4：在新能源零售预计 107 万辆的基础上，整体乘用车大盘环比小幅下滑，主要是车企收紧价格优惠、严控库存规模，不再盲目放量冲销量，库存经营策略趋于稳健。

【数据来源】

[2026-10-23] 乘联分会：10 月狭义乘用车零售预计 160.0 万辆，新能源预计 107.0 万辆

[2026-10-23]【预测】10 月狭义乘用车零售预计 160.0 万辆，新能源预计 107.0 万辆

[2026-10-24] 10 月乘用车分周交付节奏分析

[2026-10-23] 2026 年 10 月国内车市产销预判 汽车之家行业资讯

免责声明：本文所有销量数值、市场走势、订单分析均来自乘联分会官方预估快报与主流汽车行业媒体公开资讯；107 万辆为前期预测数据，最终正式上牌统计数据以乘联分会次月发布的正式月报为准；月度销量会受到假期节奏、新车排产、终端交付进度影响，预估数值存在合理浮动区间；文中市场趋势解读仅用于行业信息参考，不构成购车与投资建议；所有数据仅针对国内狭义乘用车零售市场，不含商用车与出口整车销量。

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