文远知行韩旭希望 4-5 年内实现 Robotaxi 广州直达香港解读

文远知行创始人韩旭在公开采访中表示，希望四五年内实现 Robotaxi 从广州直达香港，当前文远知行在自动驾驶软硬件、车队量产层面已经具备规模化扩张基础，但这条跨境自动驾驶线路落地，不只是自动驾驶技术问题，还涉及粤港两地法规、跨境通关、左右舵差异、数据合规、跨境保险等多重门槛，需要两地监管部门协同制定管理规则，了解项目背景、落地难点、企业准备工作，区分技术可行性和政策落地周期，就能看懂这条大湾区跨境 Robotaxi 路线的推进逻辑。

一、事件基础信息表

二、落地需要攻克的几大难点

1. 车辆硬件与路况差异

内地车辆为左舵，香港为右舵，道路通行规则、交通标识、路口行驶逻辑不一样。要跑通广州直达香港，Robotaxi 需要适配两套交通规则，文远知行已经在开发适配香港市场的右舵自动驾驶车型。跨境路段包含高速、口岸、城市道路混合场景，需要大量道路采集与算法训练。

2. 政策与路权壁垒（最大障碍）

1. 粤港两地自动驾驶法规独立，目前没有成熟的跨境自动驾驶车辆通行管理机制。
2. 自动驾驶车辆跨境通关、出入境备案、临时通行许可都需要两地监管协商。
3. 事故责任划分、自动驾驶车辆跨境保险体系尚未建立。

3. 数据合规问题

自动驾驶运行会持续采集道路影像、定位数据，内地和香港对于数据存储、数据跨境传输的法规要求不同，需要满足两地的数据安全与隐私管理要求。

4. 运营配套体系

跨境线路需要沿途运维、充电、应急救援网点，同时搭建用户预约、口岸核验、跨境出行票务一体化系统。

三、企业现阶段的准备动作清单

1. 研发右舵版本 Robotaxi，适配香港交通环境。
2. 在大湾区多地持续开展 L4 自动驾驶道路测试，积累城市、高速、口岸场景数据。
3. 和香港本地客运企业合作，推进香港本地自动驾驶测试落地。
4. 和监管机构沟通，探索跨境自动驾驶试点的管理框架。

四、项目落地预期影响

1. 大湾区出行：一旦落地，乘客可以一键预约 Robotaxi，不用中途换乘，实现广州到香港直达出行。
2. 行业示范：这将是国内首个长距离跨境 Robotaxi 线路，为后续其他跨境自动驾驶出行项目提供参考。
3. 技术验证：考验自动驾驶在跨法规、跨通行规则、跨境复杂场景的综合能力。

【相关 FAQ】

问题 1：文远知行创始人韩旭称希望四五年内实现 Robotaxi 从广州直达香港，现在能直接跑这条线路吗？

回答 1：目前还不能，文远知行创始人韩旭只是提出目标愿景，现阶段 Robotaxi 无法广州直达香港，政策法规、右舵车辆、跨境保险、数据合规等一系列制度都还没有落地，还需要两地监管协同推进试点规则。

问题 2：文远知行要实现 Robotaxi 广州直达香港，左舵车能不能直接在香港上路？

回答 2：不可以，香港为右舵通行地区，文远知行要实现 Robotaxi 广州直达香港，需要开发右舵 Robotaxi，适配香港交通标识、路口通行规则，不能直接使用内地左舵自动驾驶车辆。

问题 3：文远知行创始人韩旭提出的 Robotaxi 广州直达香港，最大阻碍是技术还是政策？

回答 3：最大阻碍是政策与监管规则，文远知行自动驾驶技术已有一定积累，但粤港跨境自动驾驶路权、事故责任认定、数据跨境、通关许可等制度需要两地协商建立，难度高于自动驾驶算法本身。

问题 4：文远知行的 Robotaxi 广州直达香港项目，是全程无人驾驶吗？

回答 4：韩旭表述目标是跨境 Robotaxi 出行，最终是否采用全程无人、是否配备安全员，要看后续两地监管部门对跨境自动驾驶试点的安全要求，需要分阶段推进测试。

【参考资料】

[2026-11-07]（文远知行创始人韩旭称希望四五年内实现 Robotaxi 从广州直达香港）网通社

[2026-11-07]（CNBC 专访韩旭：文远知行 Robotaxi 规模化条件基本就绪）IT 之家

[2026-11-06]（文远知行 CEO 韩旭香港金融科技论坛访谈内容）文远知行官网新闻

[2026-06-22]（文远知行推出适配香港的右舵 Robotaxi）文远知行官方公告

[2026-10-12]（粤港澳跨境自动驾驶落地难点分析）第一电动网

【免责声明】

本文仅针对文远知行创始人韩旭相关采访内容做行业科普解读，该目标属于企业愿景，不是已经落地项目。项目能否落地、落地时间取决于粤港两地监管政策、法规协商、测试结果，存在较大不确定性，本文不构成行业投资建议。自动驾驶跨境运营存在多重合规与安全风险，相关责任由项目参与方承担。