【新款威驰2019试驾视频】近日，笔者有幸体验了2019款全新威驰的试驾活动。作为一款定位家用市场的紧凑型轿车，威驰在外观设计、内饰配置以及驾驶性能方面都有所提升。此次试驾过程中，笔者对车辆的整体表现进行了详细记录与分析，以下为本次试驾的总结内容。
一、试驾
2019款威驰延续了丰田家族一贯的简约风格，车身线条流畅，前脸造型更具运动感，整体视觉效果更加年轻化。内饰方面，新车采用了更多软质材料包裹，提升了质感，中控台布局简洁实用，功能按键操作便捷。
动力系统依旧搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，动力输出平顺，燃油经济性表现出色。日常城市驾驶中，动力响应足够，起步和加速都较为轻快。同时，底盘调校偏向舒适，滤震效果良好，适合家庭用户日常使用。
在操控方面，转向手感轻盈，方向盘指向精准，车身稳定性较好，对于新手来说上手难度较低。不过，由于车身较轻，高速行驶时风噪略显明显，隔音表现一般。
此外，车辆配备了多项实用配置，如倒车影像、ESP车身稳定系统、多功能方向盘等，提升了驾驶的安全性和便利性。
总体来看，2019款威驰是一款性价比高、实用性强的家用轿车，适合追求省心、耐用和经济性的消费者。
二、试驾参数对比表
| 项目 | 参数说明 |
| 车型 | 2019款 威驰 |
| 发动机类型 | 1.5L 自然吸气 |
| 最大功率 | 113马力（83kW） |
| 最大扭矩 | 141N·m |
| 变速箱 | CVT无级变速箱 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 车身尺寸 | 4450×1730×1495mm |
| 轴距 | 2550mm |
| 油耗（综合） | 约6.2L/100km（工信部数据） |
| 内饰材质 | 多处软质材料包裹，质感提升 |
| 驾驶辅助 | ESP车身稳定系统、倒车影像 |
| 转向手感 | 轻盈，指向精准 |
| 底盘调校 | 舒适为主，滤震效果良好 |
| 隔音表现 | 城市道路表现尚可，高速风噪明显 |
如您正在考虑购买一款家用轿车，且注重经济性与实用性，2019款威驰是一个值得考虑的选择。