【4缸的柴油车调气门顺序是什么】在柴油发动机的维护过程中，调整气门间隙是一项重要的保养工作。正确的气门调整可以确保发动机运行平稳、动力输出正常，并延长发动机寿命。对于4缸柴油车来说，气门调整顺序是根据发动机的工作循环来确定的。
不同品牌和型号的4缸柴油发动机，其气门调整顺序可能略有差异，但大多数采用的是“1-3-4-2”或“1-2-3-4”的顺序。以下是对常见4缸柴油发动机调气门顺序的总结。
气门调整顺序总结：
| 发动机型号 | 调整顺序（进/排气门） | 说明 |
| 4缸柴油机（通用型） | 1-3-4-2 | 通常为进/排气门按此顺序调整 |
| 4缸柴油机（部分国六标准） | 1-2-3-4 | 部分新型号采用此顺序 |
| 4缸柴油机（老款机型） | 1-3-4-2 | 常见于早期车型 |
| 4缸柴油机（特定品牌如：康明斯） | 1-3-4-2 | 康明斯4缸发动机常用此顺序 |
调整步骤简要说明：
1. 确认发动机处于冷态：确保发动机冷却后进行调整，避免因热胀冷缩影响间隙。
2. 找到第一缸压缩上止点：通过观察飞轮或正时标记，将第一缸定位到压缩行程的上止点位置。
3. 按照顺序调整气门：依次调整1缸、3缸、4缸、2缸的进、排气门间隙。
4. 使用合适的工具：使用塞尺测量气门间隙，确保符合厂家规定的数值。
5. 完成调整后检查：调整完毕后，重新启动发动机，确认运转是否正常。
注意事项：
- 不同车型的气门间隙数值可能不同，应参考车辆说明书或维修手册。
- 调整气门前务必断开电源，防止意外启动。
- 若对操作不熟悉，建议由专业维修人员进行调整。
以上内容为针对4缸柴油车调气门顺序的总结，具体操作请以车辆实际技术资料为准。